极氪001的自动驾驶辅助功能好用吗，实际使用中靠谱吗？

极氪001的自动驾驶辅助功能在实际使用中既好用又靠谱，基础功能覆盖全场景且稳定性强，高阶功能则依托硬件冗余实现了对复杂路况的精准应对。作为极氪品牌“安全与智能平衡”理念的具象化体现，它全系标配L2级辅助驾驶，部分车型还支持选装L3，不同年款与配置的硬件组合各有侧重：2025款基础版以Mobileye EyeQ5H芯片+毫米波雷达的组合，实现了全速自适应巡航、车道居中保持等核心功能；高阶版则通过两颗Orin-X芯片与禾赛激光雷达的搭配，将算力提升至508TOPS，新增信号灯识别、遥控泊车等实用功能；2026款Max/Ultra版更搭载Thor-U芯片，算力达700TOPS，升级的“千里浩瀚H7”系统为后续开放高阶场景预留了空间。在实际体验中，它的车道保持能精准识别标线，让车辆稳定行驶在车道中央；自适应巡航在城市拥堵路段可智能跟车，缓解驾驶疲劳；自动变道辅助需打转向灯触发，逻辑谨慎且安全距离判断精准。全系标配的540°全景影像与透明底盘，更是解决了窄路会车、倒车入库的盲区痛点，而AR-HUD将导航与辅助驾驶信息投影在前挡风玻璃，进一步提升了驾驶专注度。无论是日常通勤的轻松应对，还是高速路段的稳定辅助，极氪001的自动驾驶辅助功能都以扎实的硬件基础与用户友好的交互设计，为驾驶者带来了安全且便捷的智能体验。

从硬件配置来看，极氪001的传感器组合兼顾了实用性与前瞻性。全系标配的7个800万像素长距离摄像头与1个毫米波雷达，配合超声波雷达，构建了覆盖全场景的感知网络。2025款高阶版及2026款车型额外搭载的禾赛激光雷达，进一步强化了对复杂环境的识别能力，即使在夜间、雨天等低能见度场景下，也能精准捕捉远处障碍物，为辅助驾驶功能的稳定运行提供了硬件支撑。不同年款的芯片算力差异则对应了功能的进阶：基础版48TOPS算力可满足L2级辅助的基础需求，高阶版508TOPS算力支持城市NZP等复杂功能，而2026款700TOPS的超强算力，更是为未来L3级自动驾驶的落地储备了充足性能。

在安全性方面，极氪001的辅助驾驶功能通过了权威机构的严苛验证。它曾创下辅助安全测试的历史最高分，是唯一在三项辅助安全测试中均获满分的车型，中保研测试中“车内成员安全”“车外行人安全”等核心项目也全部获得优秀评价。主动安全系统中的前方碰撞预警、自动紧急制动等功能，在实测中能快速识别小汽车、自行车等目标，在50km/h以内的速度区间可有效避免碰撞，为日常驾驶筑牢了安全防线。

用户友好性是极氪001辅助驾驶的另一大亮点。ZEEKR OS系统支持对辅助驾驶功能进行自定义设置，驾驶者可根据自身习惯调整跟车距离、车道保持强度等参数，让智能辅助更好地适配个人驾驶风格。持续的FOTA升级则让功能不断进化，从最初的基础巡航到后续新增的BSD盲区预警、自动泊车优化等，每一次更新都在优化使用体验。未来，随着“千里浩瀚H7”系统的逐步开放，极氪001还将解锁更多高阶场景，为用户带来持续迭代的智能驾驶体验。

综合来看，极氪001的自动驾驶辅助功能依托扎实的硬件基础与持续进化的软件生态，在实际使用中既满足了日常通勤的便捷需求，又通过高阶配置应对了复杂路况的挑战。从25.90万到32.98万的价格区间，也为不同需求的用户提供了选择空间，无论是追求基础辅助的实用派，还是期待高阶智能的科技爱好者，都能找到适配的版本。