捷途旅行者可以选装更好的音响系统吗？

捷途旅行者目前暂不支持通过官方渠道选装更好的音响系统，但可通过选择对应高配车型或专业无损升级方案获得更优质的听觉体验。

从官方配置来看，车系根据定位分级提供音响系统：入门1.5T车型配备6-8个普通扬声器，满足日常基础需求；21.49万及以上的2.0T四驱高配车型（如银龙之翼Air、战神版、XWD悦野）则标配12个SONY索尼顶级音响，12声道的专业布局能营造音乐厅级的环绕声场，配合全系标配的前车窗多层隔音玻璃，可有效隔绝外界噪音，还原音乐细节。若对音质有更高追求，用户也可选择无损升级方案，比如将前声场更换为丹拿两分频喇叭、后声场搭配战斧两分频喇叭，再辅以德高ST5 DSP音频处理器和CDT四路功放的组合，既能优化信号处理精度，又能保证安装兼容性，无需改动原车线路即可实现声场的立体拓展与音质提升。

从官方配置来看，车系根据定位分级提供音响系统：入门1.5T车型配备6-8个普通扬声器，满足日常基础需求；21.49万及以上的2.0T四驱高配车型（如银龙之翼Air、战神版、XWD悦野）则标配12个SONY索尼顶级音响，12声道的专业布局能营造音乐厅级的环绕声场，配合全系标配的前车窗多层隔音玻璃，可有效隔绝外界噪音，还原音乐细节。若对音质有更高追求，用户也可选择无损升级方案，比如将前声场更换为丹拿两分频喇叭、后声场搭配战斧两分频喇叭，再辅以德高ST5 DSP音频处理器和CDT四路功放的组合，既能优化信号处理精度，又能保证安装兼容性，无需改动原车线路即可实现声场的立体拓展与音质提升。

值得注意的是，无损升级方案并非单一选项，除了丹拿与战斧的搭配外，还有全套德国彩虹方案可供选择：前声场和后声场均采用德国彩虹EL260A二分频喇叭，门板使用彩虹材料进行双层止振处理，再通过DSP功放推动并专业调音，若追求低频震撼感，还可加装彩虹超薄箱体炮或升级大功率DSP功放，进一步强化动态表现。诗芬尼的喇叭套装也是备选方案之一，能根据用户对音色的偏好提供多样化选择。改装过程中需重点处理四门共振和风噪问题，通过三层隔音打造类似“箱体”的结构，减少外界干扰对喇叭发声的影响，确保升级后的音响效果达到最佳状态。

此外，捷途旅行者全系标配高通骁龙8155车机芯片，配合15.6英寸中控屏，为音响系统提供流畅的信号处理支撑，部分车型如战神版还配备多色车内氛围灯，可与音响联动，进一步提升听觉与视觉结合的沉浸感。若用户已选择高配车型但仍想优化低频表现，还可拆掉原车低音炮，升级为捷力10TW1原装箱低音炮，增强低频质感，让音乐的层次感更加丰富。

总体而言，捷途旅行者虽无官方选装渠道，但通过“选高配车型+专业无损升级”的组合，既能满足不同用户对音质的需求，又能与车型“越野+智能”的核心设计理念相契合。高配车型的SONY索尼音响强化了“户外移动座舱”的舒适属性，而无损升级方案则为追求个性化音质的用户提供了灵活空间，同时保留了28°接近角、700mm涉水深度等硬派越野参数，真正实现了越野性能与舒适体验的双重兼顾。