全新特斯拉Model S支持哪些新的智能驾驶功能？

全新特斯拉Model S搭载以HW4.0芯片为核心的智能驾驶辅助系统，提供标配L2级基础功能与选装L3级高阶功能的分层智能驾驶支持。

这款车型以720TOPS算力的HW4.0芯片为硬件核心，配合8个车外摄像头与1个车内摄像头的感知组合，实现了车道偏离预警、全速自适应巡航、主动刹车等L2级功能的全系标配，同时通过选装包开放高速/城市导航驾驶辅助、自动变道辅助、远程召唤等L3级高阶能力；AMD Ryzen车机芯片与FOTA远程升级技术的搭载，更让所有智能驾驶功能可随软件迭代持续优化。从日常通勤到长途出行，从基础安全防护到高阶场景解放双手，其智能驾驶系统既覆盖了用户高频使用的驾驶辅助需求，又为追求更智能体验的用户预留了升级空间，充分体现特斯拉“硬件预埋+软件进化”的技术路线。

这款车型以720TOPS算力的HW4.0芯片为硬件核心，配合8个车外摄像头与1个车内摄像头的感知组合，实现了车道偏离预警、全速自适应巡航、主动刹车等L2级功能的全系标配，同时通过选装包开放高速/城市导航驾驶辅助、自动变道辅助、远程召唤等L3级高阶能力；AMD Ryzen车机芯片与FOTA远程升级技术的搭载，更让所有智能驾驶功能可随软件迭代持续优化。从日常通勤到长途出行，从基础安全防护到高阶场景解放双手，其智能驾驶系统既覆盖了用户高频使用的驾驶辅助需求，又为追求更智能体验的用户预留了升级空间，充分体现特斯拉“硬件预埋+软件进化”的技术路线。

在实际场景应用中，基础功能的表现已足够扎实：高速行驶时，全速自适应巡航配合车道居中保持功能，能稳定维持在车道内行驶，无需频繁调整方向；城市道路中，系统可精准识别车道标线与加塞车辆，自动调整跟车距离，避免因分心导致的追尾风险。选装高阶功能后，体验进一步升级：高速导航驾驶辅助可根据导航路线自动规划变道路线，城市导航驾驶辅助则能应对复杂的路口转弯、行人横穿等场景；自动变道辅助需激活转向时启用转向灯，系统会在确认安全后流畅完成变道，无需手动干预；远程召唤功能支持在手机APP上远程控制车辆进出狭窄车位，解决了停车后开门困难的痛点。

安全配置方面，除了主动刹车、车道偏离预警等基础功能，DMS主动疲劳监测系统通过车内摄像头实时分析驾驶员的面部状态，当检测到疲劳或分心时会及时发出提醒；哨兵模式与千里眼功能则能在车辆停放时远程监控周边环境，一旦出现异常触碰或人员靠近，会自动录制视频并推送通知至车主手机，为车辆安全提供全方位保障。这些功能的组合，构建了从行驶到停放的全场景安全防护网。

值得一提的是，所有智能驾驶功能均可通过FOTA远程升级持续优化。特斯拉会根据全球用户的驾驶数据迭代算法，比如优化自动泊车的识别精度、提升城市道路对非机动车的感知能力等。这种“一次购车，持续进化”的模式，让车辆的智能驾驶体验随时间不断提升，始终保持行业前沿水平。

全新特斯拉Model S的智能驾驶系统，以HW4.0芯片的强算力为基础，通过分层功能设计覆盖不同用户需求，结合FOTA升级实现持续进化。从基础安全到高阶辅助，从硬件预埋到软件迭代，既保障了日常驾驶的安全性与便利性，又为未来自动驾驶的落地预留了空间，展现了特斯拉在智能驾驶领域的技术实力与生态构建思路。