荣威RX5 eMAX的保养成本高不高？

荣威RX5 eMAX的保养成本处于合理可接受范围，整体经济性表现良好。作为荣威旗下的插混车型，它延续了品牌注重用车成本控制的特点：首保免费降低了初期支出，后续每10000公里或3个月一次的保养周期虽需车主按时关注，但小保养约350元的费用在同级别混动车型中属于偏低水平。从长期成本来看，空气滤芯每10000公里87元、燃油滤芯每15000公里63元的单项更换费用也较为亲民，三年行驶60000公里的总保养费用约7400元，年均分摊后不会对车主造成过重负担。结合其混动模式下5.7升/百公里的实际油耗（按92号汽油7.3元/升计算，年行驶2万公里油费约8322元），保养与能耗成本的双重可控性，让这款车在日常使用中展现出不错的性价比，适合注重经济性的家庭用户选择。

作为插混车型，荣威RX5 eMAX在核心部件的保养规划上兼顾了技术特性与用户成本。空气滤芯每10000公里更换一次，87元的单价与常规燃油车持平；燃油滤芯15000公里更换一次，63元的费用也未因混动系统而加价。这些易损件的更换周期和价格，均参考了家用车的使用频率设计，避免了因混动结构复杂而导致的额外支出。

从长期使用来看，三年60000公里的保养总费用约7400元，平均到每年仅需2467元，这一数字在同级别插混SUV中处于中等偏下水平。对比传统燃油车，其混动系统并未大幅增加保养复杂度，核心保养项目仍围绕发动机、变速箱等基础部件展开，未出现专属昂贵配件的更换需求，进一步降低了用户的长期维护压力。

能耗方面的优势也间接提升了整体经济性。混动模式下5.7升/百公里的实际油耗，按92号汽油7.3元/升计算，年行驶2万公里的油费约8322元，比同级燃油车节省近30%的燃油支出。即便首年保险费用约6033元，加上保养成本后，全年综合用车成本仍能控制在合理区间，不会给家庭用户带来过大的经济压力。

值得注意的是，荣威品牌偶尔会推出购车赠送终身免费保养的政策，若用户能享受该福利，保养成本可进一步降低。综合来看，荣威RX5 eMAX通过合理的保养周期设置、亲民的配件价格以及高效的能耗表现，构建了一套兼顾实用性与经济性的用车方案，既满足了家庭用户对出行成本的控制需求，又保障了车辆的长期使用品质。