2024款荣威i5相比老款有哪些升级？值得买新款吗？

2024款荣威i5在智能科技、配置实用性与版本细分上实现精准升级，综合性价比显著提升，值得预算8-9万的家用用户选择。

相比老款，新车通过“配置下放+版本优化”重构价值体验：以8.59万的自动尊荣版为例，它将老款9.09万旗舰版才有的斑马车机系统（支持OTA、实时路况与Wi-Fi热点）、540度全景影像（含透明底盘）、LED自动大灯等核心智能配置纳入标配，同时保留双10.25英寸联屏与仿皮座椅的舒适基础，价格却降低0.5万；对比同价位老款豪华版，仅多花0.5万就能获得智能交互、安全辅助与细节体验的三重升级，如全车车窗防夹手、外后视镜加热等功能，直接解决家用场景中的泊车盲区、雨天视野模糊等痛点。新增的CNG双燃料车型则填补了经济型双燃料市场空白，90L气罐搭配15L油箱的组合大幅降低日常通勤成本，标配的车身稳定控制与胎压显示也保障了基础安全。整体来看，新车既延续了荣威“高性价比家用车”的定位，又通过更精准的配置分配，让不同需求的用户——无论是追求智能座舱的年轻群体，还是注重用车成本的家庭用户，都能找到适配的选择。

相比老款，新车通过“配置下放+版本优化”重构价值体验：以8.59万的自动尊荣版为例，它将老款9.09万旗舰版才有的斑马车机系统（支持OTA、实时路况与Wi-Fi热点）、540度全景影像（含透明底盘）、LED自动大灯等核心智能配置纳入标配，同时保留双10.25英寸联屏与仿皮座椅的舒适基础，价格却降低0.5万；对比同价位老款豪华版，仅多花0.5万就能获得智能交互、安全辅助与细节体验的三重升级，如全车车窗防夹手、外后视镜加热等功能，直接解决家用场景中的泊车盲区、雨天视野模糊等痛点。新增的CNG双燃料车型则填补了经济型双燃料市场空白，90L气罐搭配15L油箱的组合大幅降低日常通勤成本，标配的车身稳定控制与胎压显示也保障了基础安全。整体来看，新车既延续了荣威“高性价比家用车”的定位，又通过更精准的配置分配，让不同需求的用户——无论是追求智能座舱的年轻群体，还是注重用车成本的家庭用户，都能找到适配的选择。

智能交互层面的升级尤为突出，斑马系统的下放让中低配车型用户也能享受到持续进化的车机体验。OTA远程升级功能可实时更新导航地图、语音指令库与系统稳定性，避免了传统车机“买后即过时”的尴尬；实时路况与Wi-Fi热点的加入，让长途导航时的路线规划更精准，车内乘客也能随时联网娱乐。540度全景影像（含透明底盘）则通过前后左右四摄像头拼接，直观呈现车辆周围与底盘下方的障碍物，即使是新手司机也能轻松应对狭窄车位与复杂路况，相比老款的基础倒车影像，安全辅助能力提升显著。

舒适性与细节配置的优化也贴合家用需求。自动尊荣版配备的仿皮座椅相比老款织物座椅更易清洁，主驾驶座椅加热功能在冬季能快速提升乘坐舒适度；LED自动大灯不仅亮度更高、能耗更低，还能根据环境光线自动切换远近光，减少夜间手动操作的繁琐。外后视镜加热功能可在雨天快速去除镜面水雾，配合电动调节功能，日常使用更便捷；全车车窗防夹手功能则避免了儿童误操作带来的安全隐患，这些看似细微的升级，实则精准击中了家庭用户的日常使用痛点。

版本细分的完善进一步拓宽了用户选择空间。除了主打智能性价比的自动尊荣版，新增的CNG双燃料车型针对精打细算的用户，1.5L CNG发动机配合大容量气罐，每公里成本仅需0.3元左右，远低于传统燃油车；燃油版自动尊荣版还将轮胎规格从老款的205/60R16升级为205/50R17，抓地力提升的同时优化了燃油经济性。动力方面，1.5L自然吸气发动机搭配CVT变速箱的组合虽未升级，但成熟可靠的调校足以满足日常通勤，6.38L的百公里油耗也保持了经济性优势。

综合来看，2024款荣威i5并非简单堆砌配置，而是通过“降本增效”的思路，将高价值功能下放至主流价位区间，同时针对细分需求新增车型。对于预算8-9万的家用用户而言，自动尊荣版以更低价格获得了接近老款旗舰版的智能体验，性价比优势明显；若注重用车成本，CNG车型则提供了更经济的选择。相比老款，新车在保持价格竞争力的同时，让智能、安全与舒适配置更贴合实际需求，是家用紧凑型车市场中值得优先考虑的选项。