捷途旅行者山海T2有哪些安全配置？

捷途旅行者山海T2的安全配置覆盖被动防护、智能辅助、越野适配三大维度，从车身结构到电子系统构建了全场景安全体系。

这款车型以“钢笼式车身”为核心被动防护基础，中高强度钢材占比达80%，车身扭转刚度最高可达39000Nm/deg，配合列阵式高密度车顶（8横梁排布、激光拼焊工艺），车顶抗压能力达147kN，能在碰撞或越野场景中有效分散冲击力；电池安全方面采用宁德时代高阻热电芯与“井”字形防护框架，搭配高强度钢电池底护板，降低极端工况下的电池风险。智能安全层面，全系搭载L2.5级智能驾驶辅助系统，涵盖AEB自动刹停、FCW前向碰撞预警、LDW车道偏离预警等功能，中高配车型还新增DMS疲劳驾驶监测、车内生物监测，提前识别驾驶风险；540°全景影像（含透明底盘）则通过可视化技术消除盲区，提升低速挪车与越野时的环境感知。越野安全强化是其特色，四驱车型标配中央差速器锁止+后桥差速锁，搭配地形模式切换、蠕行模式，21.49万以上车型更有涉水感应系统，实时监测水深，配合700mm最大涉水深度，保障非铺装路面的行驶稳定性。从城市通勤到户外探险，山海T2通过分层防护体系兼顾家庭实用与越野需求，延续了捷途“全域安全”的品牌理念。

这款车型以“钢笼式车身”为核心被动防护基础，中高强度钢材占比达80%，车身扭转刚度最高可达39000Nm/deg，配合列阵式高密度车顶（8横梁排布、激光拼焊工艺），车顶抗压能力达147kN，能在碰撞或越野场景中有效分散冲击力；电池安全方面采用宁德时代高阻热电芯与“井”字形防护框架，搭配高强度钢电池底护板，降低极端工况下的电池风险。智能安全层面，全系搭载L2.5级智能驾驶辅助系统，涵盖AEB自动刹停、FCW前向碰撞预警、LDW车道偏离预警等功能，中高配车型还新增DMS疲劳驾驶监测、车内生物监测，提前识别驾驶风险；540°全景影像（含透明底盘）则通过可视化技术消除盲区，提升低速挪车与越野时的环境感知。越野安全强化是其特色，四驱车型标配中央差速器锁止+后桥差速锁，搭配地形模式切换、蠕行模式，21.49万以上车型更有涉水感应系统，实时监测水深，配合700mm最大涉水深度，保障非铺装路面的行驶稳定性。从城市通勤到户外探险，山海T2通过分层防护体系兼顾家庭实用与越野需求，延续了捷途“全域安全”的品牌理念。

具体到不同配置车型，安全防护呈现阶梯式覆盖：入门级1.5TD两驱探索版（13.99万）已标配4气囊、ESP车身稳定系统、ISO FIX儿童座椅接口，满足城市日常通勤的基础安全需求；中配2.0TD XWD悦野版（19.19万）升级为6气囊（含前后排头部气帘），新增L2级辅助功能（并线辅助、后方碰撞预警）与循迹倒车，长途驾驶更省心；高配车型（如2025款银龙之翼Air、和平精英战神版）则进一步强化越野安全，搭载后桥差速锁、涉水感应系统，配合540°全景影像与车内生物监测，兼顾复杂路况与家庭场景的双重防护。

从技术实现来看，山海T2的安全设计紧扣“场景化需求”：针对家庭用户，全系标配儿童座椅接口与防翻滚系统，中高配通过头部气帘覆盖后排乘员头部防护；针对越野爱好者，四驱车型的机械锁止结构与地形模式，可在非铺装路面保持车身稳定；智能配置上，L2.5级辅助系统与540°影像的组合，既解决城市拥堵中的碰撞风险，也提升越野时的环境判断效率。这种“机械防护+电子辅助”的双重布局，让安全配置不再是单一参数的堆砌，而是真正适配用户的实际使用场景。

作为捷途“旅行+”定位的核心车型，山海T2的安全体系既延续了奇瑞的技术基因，又针对硬派SUV的多场景属性做了优化：基础防护保障日常通勤的可靠性，越野配置满足户外探险的专业性，智能辅助降低驾驶疲劳感。从13.99万的入门版到23.99万的高配版，不同价位车型都能提供与其定位匹配的安全配置，让用户在选择时既能兼顾预算，又能获得对应的安全保障，真正实现“全场景出行无忧”的产品承诺。