上汽大通G50和G10的安全配置哪个更丰富？

上汽大通G50和G10的安全配置丰富度需结合具体车型来看，整体而言G50在中低价位车型的安全配置覆盖更全面，G10则在高配车型上有独特的进阶安全功能。

从基础安全维度，两车全系均标配主/副驾安全气囊、胎压监测（或显示）、ISO FIX儿童座椅接口等核心配置，满足日常出行的基础防护需求。差异在于G50的中低价位车型（如2025款1.5T网约定制版、2024款手动畅游A）已将车身稳定控制（ESP）、刹车辅助（EBA）、牵引力控制（ASR）纳入标配，而G10的这些主动安全配置仅在16.88万以上的MAX自动版车型才配备；气囊配置上，G50部分车型支持5气囊布局，比G10的最高3气囊配置多了前/后排头部气囊，对车内人员的侧方防护更周全。不过G10的高配车型（如改款MAX行政版）额外配备了防翻滚稳定系统（RSC），针对MPV车身较高的特性强化了防侧翻能力，这是G50暂未搭载的特色安全配置。

从基础安全维度，两车全系均标配主/副驾安全气囊、胎压监测（或显示）、ISO FIX儿童座椅接口等核心配置，满足日常出行的基础防护需求。差异在于G50的中低价位车型（如2025款1.5T网约定制版、2024款手动畅游A）已将车身稳定控制（ESP）、刹车辅助（EBA）、牵引力控制（ASR）纳入标配，而G10的这些主动安全配置仅在16.88万以上的MAX自动版车型才配备；气囊配置上，G50部分车型支持5气囊布局，比G10的最高3气囊配置多了前/后排头部气囊，对车内人员的侧方防护更周全。不过G10的高配车型（如改款MAX行政版）额外配备了防翻滚稳定系统（RSC），针对MPV车身较高的特性强化了防侧翻能力，这是G50暂未搭载的特色安全配置。

具体到不同价位车型的安全配置差异，G50的价格区间更亲民，8.68万的入门款手动畅游A已覆盖全套电子稳定系统，12.98万的豪华版还新增前排侧气囊和倒车影像，安全配置随价格提升的梯度更贴合家庭用户需求；而G10的入门车型（10.80万手动超值版）虽标配上坡辅助，但主动安全配置相对基础，需到16.88万的行政版才补齐ESP等核心电子稳定功能，不过其顶配车型（18.98万旗舰版）配备的360度全景影像、双侧电动侧滑门等配置，在商用场景下能提升便利性与安全性。

从用户场景来看，若以家庭日常通勤为主，G50中低价位车型的安全配置已能满足需求，全系标配的电子稳定系统和可选的多气囊布局更注重全方位防护；若用于商务接待或多人出行，G10高配车型的防翻滚系统、全景影像等配置更贴合大型MPV的使用场景，能在复杂路况下提供额外安全保障。

综合来看，G50和G10的安全配置各有侧重：G50在中低价位车型的安全配置更全面，适合注重性价比的家庭用户；G10则在高配车型上拥有防翻滚稳定系统等特色配置，更适配商用或高端家用场景。两者均根据目标用户需求，在安全配置上形成了差异化的产品布局，用户可根据自身预算和使用场景选择更合适的车型。