特斯拉Model 3 选装FSD后的总售价是多少？

特斯拉Model 3选装FSD后的总售价需以车型基础指导价叠加6.4万元FSD选装费计算，不同配置版本的总价存在差异。

作为特斯拉旗下的热门纯电车型，Model 3全系采用统一的FSD选装定价策略，6.4万元的软件激活费用不随车型配置浮动；以2025款改款后轮驱动版为例，基础指导价23.55万元叠加FSD费用后，总售价约为29.95万元；若选择高性能全轮驱动版，33.95万元的基础车价加上FSD费用，总售价则达到40.35万元。值得注意的是，Model 3全系已标配HW4.0×2智能驾驶芯片（算力720TOPS），选装FSD无需额外升级硬件，仅需激活软件功能即可解锁自动泊车、城市导航辅助驾驶等进阶智能体验。

作为特斯拉旗下的热门纯电车型，Model 3全系采用统一的FSD选装定价策略，6.4万元的软件激活费用不随车型配置浮动；以2025款改款后轮驱动版为例，基础指导价23.55万元叠加FSD费用后，总售价约为29.95万元；若选择高性能全轮驱动版，33.95万元的基础车价加上FSD费用，总售价则达到40.35万元。值得注意的是，Model 3全系已标配HW4.0×2智能驾驶芯片（算力720TOPS），选装FSD无需额外升级硬件，仅需激活软件功能即可解锁自动泊车、城市导航辅助驾驶等进阶智能体验。

从落地成本来看，不同车型的最终花费还需计入保险与购置税等必要支出。以后轮驱动版为例，基础车价23.55万元叠加FSD费用后，再加上约0.8-1.2万元的保险费用及44.25元购置税，落地成本约在30.75-31.15万元之间；高性能全轮驱动版的落地成本则在41.15-41.55万元区间。这些费用中，FSD始终作为额外增值服务单独计算，不包含在常规落地价内，消费者可根据需求自主选择是否加装。

Model 3的产品矩阵在性能与续航上形成了清晰的梯度布局。后轮驱动版搭载单电机，最大功率264马力，CLTC续航达634km；长续航后轮驱动版则升级为306马力电机，CLTC续航提升至830km，处于同级别领先水平；高性能版配备双电机，综合功率466马力，0-100km/h加速仅需3.1s，CLTC续航也保持在647km，兼顾性能与实用性。部分车型还支持250kW快充，补能效率进一步提升。

在智能体验方面，Model 3全系标配AMD Ryzen芯片的车机系统，配合15.4英寸中控屏与后排8英寸控制屏，操作流畅度与交互便捷性表现突出；同时支持FOTA远程升级，可通过在线更新持续优化功能。车身安全配置同样全面，高强度钢铝混合结构搭配前排中央气囊、主动刹车等系统，为用户提供可靠保障。

综合来看，Model 3选装FSD后的总价由基础定价与软件费用构成，不同版本满足了从日常通勤到性能需求的多元场景。其“硬件预埋+软件升级”的模式，既保障了智能驾驶的拓展潜力，也让用户能根据自身需求灵活选择配置，展现出特斯拉在科技与实用之间的平衡能力。