深蓝G318的自动泊车需要手动干预吗？

深蓝G318的自动泊车功能在官方设计层面无需手动干预，属于L2级驾驶辅助范畴内的自动化功能。作为全系标配的智能配置，它依托540度全景影像（含透明底盘）、12个超声波雷达与5个车外摄像头的硬件组合，可自动完成车位识别、转向调整及泊车操作，官方未标注强制手动干预的要求。不过从实际使用反馈来看，偶尔会出现识别一般或停车位不太准确的情况，此时可能需要手动介入调整，但整体表现对新手而言已能满足日常泊车需求，是其智能驾驶体验的重要亮点之一。

从技术实现逻辑来看，深蓝G318的自动泊车功能依托完善的感知硬件构建了完整的自动化流程：12个超声波雷达负责近距离障碍物探测，5个车外摄像头配合540度全景影像（含透明底盘）实现车位线与周边环境的视觉识别，两者数据融合后系统自动规划泊车路径，无需驾驶员手动控制方向盘、油门或刹车。这种硬件配置在18.59万起的价格区间内属于全系标配，体现了深蓝汽车“科技平权”的品牌理念——让中高端智能驾驶配置覆盖所有车型，降低用户体验智能科技的门槛。

在实际场景应用中，该功能对新手的友好度尤为突出。城市通勤中常见的侧方车位、垂直车位，系统大多能快速识别并完成泊车，搭配透明底盘功能可清晰查看车底障碍物，避免传统泊车时因视野盲区导致的剐蹭风险。即便是部分用户反馈的“识别一般”情况，多集中在车位线模糊、周边障碍物密集的复杂场景，此时手动干预更多是补充性调整，并非功能设计缺陷，整体仍能减轻新手的泊车压力。

除自动泊车外，深蓝G318的智能配置与场景适配性形成了协同优势。作为一款定位“城市+越野”双场景的中大型SUV，其2880mm轴距保证了后排腿部空间，仿皮座椅搭配前排加热/通风（高配含按摩）提升舒适性；四驱版配备地形模式切换、蠕行模式及差速锁，配合210-240mm离地间隙与600-620mm最大涉水深度，可应对轻度越野场景。而146-190km的CLTC纯电续航与60L油箱容积，兼顾了城市短途用电与长途穿越的续航可靠性，贴合年轻用户对智能科技与户外探索的双重需求。

综合来看，深蓝G318的自动泊车功能以全系标配的硬件基础实现了自动化核心体验，虽实际使用中偶有识别优化空间，但整体符合L2级辅助驾驶的定位，且与车型的双场景设计、科技平权理念形成呼应。对于追求智能便捷与多场景适配的用户而言，这一功能既是日常通勤的实用配置，也是其“城市+越野”产品属性中智能体验的重要组成部分。