理想汽车对二手理想ONE车主的质保政策是怎样的？

二手理想ONE车主可享受与新车一致的标准质保政策，具体为整车质保5年或10万公里、三电系统质保8年或12万公里，且该政策认车不认人，在质保期内无论车辆过户几次均可延续。

这一政策的核心在于“政策一致性”与“权益延续性”：理想汽车并未针对二手车单独制定质保规则，二手车主的质保权益完全基于车辆本身的剩余质保周期，与首任车主的初始权益保持同步。需要注意的是，二手车主无法享受首任车主专有的额外权益（如特定终身质保接力计划需满足原车主复购条件），但基础的整车与三电质保不受过户影响。若想确认车辆剩余质保范围及期限，可通过理想汽车官方客服或授权服务中心查询，即便理想ONE已停产，其售后服务体系仍会保障质保期内的维修需求。

这一政策的核心在于“政策一致性”与“权益延续性”：理想汽车并未针对二手车单独制定质保规则，二手车主的质保权益完全基于车辆本身的剩余质保周期，与首任车主的初始权益保持同步。需要注意的是，二手车主无法享受首任车主专有的额外权益（如特定终身质保接力计划需满足原车主复购条件），但基础的整车与三电质保不受过户影响。若想确认车辆剩余质保范围及期限，可通过理想汽车官方客服或授权服务中心查询，即便理想ONE已停产，其售后服务体系仍会保障质保期内的维修需求。

2022年2月起，理想ONE的三电系统及增程器质保权益统一调整为8年或12万公里，这一标准同样适用于二手车主。此前首任车主可能享有的终身质保权益，在车辆过户后不再延续至二手车主，但基础质保的核心范围——整车5年/10万公里、三电8年/12万公里的期限计算，始终以车辆首次上牌时间为起点，不因所有权变更而重置或缩短。这种“认车不认人”的规则，让二手车主无需担心过户导致质保中断，只需关注车辆本身的使用年限与里程是否仍在质保范围内。

针对2025年推出的“理想ONE终身质保接力计划”，二手车主需明确该权益的适用条件：仅当原首任车主在政策有效期（2025年4月15日至2026年12月31日）内复购理想增程或纯电车型时，原车的终身质保权益才可转移至新车主；若车辆过户时未满足这一复购条件，二手车主仍仅享受基础的5年/10万公里整车质保与8年/12万公里三电质保。政策发布前已复购的车主，其权益转移服务可保留至2027年12月31日，但这一延伸权益同样与车辆后续过户无关，仅针对原复购场景下的权益承接。

对于已过户的二手理想ONE，厂家不提供额外的延长保修服务，仅保障基本质保期内的零部件维修与更换，涵盖发动机、变速器等核心部件及三电系统。即便车辆超出基础质保期限，理想汽车的售后服务网络仍可提供付费维修支持，并未因车型停产而缩减服务能力。若车主对质保细节存疑，可通过官方渠道查询车辆的维保记录与剩余质保时长，确保权益清晰透明。

整体而言，理想ONE的二手车质保政策以“基础权益稳定”为核心，既保障了车辆在流通中的价值延续，也通过明确的规则边界避免了权益混淆。二手车主虽无法享受首任车主的专属增值权益，但核心的整车与三电质保不受过户影响，这种“认车不认人”的机制，为二手车交易提供了稳定的售后保障，也体现了品牌对车辆全生命周期服务的重视。