除了特斯拉，哪些电动汽车的操控性能比较优秀？

除了特斯拉，极氪001、星纪元ES、蔚来ET7、宝马i4 M50、小鹏P7等电动汽车的操控性能同样十分优秀。这些车型凭借精准的底盘调校、先进的悬挂系统与智能技术加持，在操控层面展现出各自的独特优势：极氪001（2025款）搭载双腔空气悬架与CCD电磁减振系统，智能魔毯系统可实时感知路面调整悬挂，高速过弯表现出色；星纪元ES（2025款）依托云台智能底盘系统，前双叉臂+后五连杆悬架配合IAS智能空气悬架，麋鹿测试成绩达93.9 km/h，制动距离仅32.9米；蔚来ET7的高效空气悬架与电子稳定控制系统协同，提升复杂路况稳定性；宝马i4 M50基于后驱平台打造，自适应M运动悬挂搭配超500马力双电机，零百加速3.9秒，弯道灵活性卓越；小鹏P7则通过多连杆独立悬挂与电控减震技术，结合智能驾驶辅助系统实时调整悬挂设定，精准适配驾驶需求。它们从悬挂结构、智能调校到动力输出，多维度优化操控体验，为消费者提供了丰富的高性能选择。

极氪001的操控优势还体现在硬件基础上，其全铝合金双叉臂虚拟双球头前悬挂与集成多连杆后悬挂的组合，配合宽体低重心底盘布局，让车辆在极限工况下仍能保持稳定。该车型曾在《电动汽车绕桩最快挑战》中创下吉尼斯世界纪录，转向精准度与车身跟随性得到专业验证，2025款新增的智能魔毯系统更能实时感知路面起伏，毫秒级调整悬挂阻尼，实现操控与舒适的平衡。

星纪元ES（2025款）的云台智能底盘系统是其核心亮点，前双叉臂与后五连杆的悬架结构提供了扎实的侧向支撑，IAS智能空气悬架与CDC电磁减振系统的毫秒级响应，让车辆在紧急变道时车身侧倾幅度极小，93.9 km/h的麋鹿测试成绩印证了其出色的避险能力。32.9米的制动距离则进一步强化了操控安全性，无论是高速巡航还是山路驾驶，都能给驾驶者充足信心。

宝马i4 M50作为传统豪华品牌的电动化力作，延续了宝马后驱平台的操控基因。自适应M运动悬挂系统可根据驾驶模式调整软硬，双电机输出超500马力，零百加速仅3.9秒，动力爆发线性且迅猛。车辆在弯道中的循迹性表现优异，转向手感细腻且指向精准，即使在湿滑路面，电动全轮驱动系统也能智能分配扭矩，确保抓地力稳定，兼顾了运动性能与日常驾驶的实用性。

这些车型以不同技术路径诠释了电动时代的操控魅力：极氪001靠智能悬挂与极限性能取胜，星纪元ES以硬核测试数据彰显实力，宝马i4 M50则传承燃油车操控精髓。它们打破了“电动车操控同质化”的刻板印象，通过底盘调校、悬挂技术与动力系统的协同优化，为消费者提供了多样化的高性能选择，推动电动汽车从“代步工具”向“驾驶乐趣载体”转变。