岚图新车的电池技术相比老款有哪些升级？

岚图新车的电池技术在能量密度、充电效率、续航能力及安全性能等维度均实现了全面升级。从具体产品来看，岚图梦想家2026款搭载了43度铁锂与62.5度三元锂两种新电池版本，配合800伏高压电路板与5C快充技术，可实现充电五分钟续航一百公里的高效补能，其CLTC工况纯电续航最远达300公里，相比现款显著提升；同时，新车电池包尺寸与布置未改变车身结构，保障了整车整备质量与结构安全的稳定性。在技术迭代层面，岚图已启动第三代固态电池研发，该电池在保持300Wh/kg能量密度的基础上，将充电倍率提升至3~5C，且电解液含量为0%，可适应极宽温域运行；而此前的技术积累同样扎实，2021年第一代半固态电池已批量应用于梦想家和追光，电芯能量密度达230Wh/kg，2024年完成装车验证的第二代半固态电池，更是让岚图追光实现了1000公里纯电续航、充电10分钟恢复250公里续航的表现，且电芯挤压至90%仍能保证不起火、不爆炸。这些升级既覆盖了当前量产车型的实际使用需求，也展现了岚图在固态电池领域的长期技术布局与研发实力。

从电池容量的选择维度来看，岚图新车的电池系统为用户提供了更丰富的适配方案。以梦想家插电混动版为例，新增的63kWh、62.5kWh与43.2kWh三种容量电池组，相比此前申报车型的41.7kWh版本，进一步拓宽了电驱里程的覆盖范围。其中63kWh版本的CLTC纯电续航达300公里，在同类增程/插混MPV中处于较高水平，能有效提升用户城市出行的纯电通勤频率，降低燃油能耗占比，优化日常使用的经济性。不同容量对应的185km、213km、300km续航区间，可分别匹配短途通勤、近郊出游、跨城出行等多元场景，让用户能根据自身用车习惯精准选择。

在技术路线的布局上，岚图采用多路径并行的策略推进电池技术发展。作为国内较早布局固态电池的新能源车企，其从半固态到全固态的迭代节奏清晰：2021年第一代半固态电池实现量产装车，2024年第二代半固态完成装车验证，如今第三代全固态电池的研发已启动，且计划借助AI算力加速产业化进程。这种循序渐进的研发模式，既保证了现有技术的稳定落地，也为未来技术的规模化应用积累了经验。同时，高压平台技术与大容量电池的组合应用，此前多集中于高端轿车或SUV领域，此次下放到MPV车型，让更多用户能体验到高电压架构带来的快充效率与续航优势。

电池管理系统的软件升级能力，也为岚图新车的电池技术增添了长期价值。通过后续的OTA升级，电池管理系统可根据用户的使用习惯、路况数据等动态优化能量管理策略，在不改变硬件的前提下持续提升电池的使用效率与寿命。这种“硬件预埋+软件迭代”的模式，让车辆的电池性能具备了随时间推移不断进化的可能，为用户提供了更长周期的价值保障。

整体而言，岚图新车的电池技术升级并非单一维度的突破，而是从用户实际需求出发，在续航、补能、安全、选择多样性等方面形成了系统性提升。既有当前量产车型的实用优化，也有面向未来的技术储备，既兼顾了当下的用车体验，也为新能源汽车电池技术的发展方向提供了清晰的探索路径。