大众全新威然的动力系统有什么升级？

大众全新威然（2026款）的动力系统升级聚焦“性价比下放”与“智能化优化”两大核心，既让高功率动力触达更多用户，又通过技术调校提升了长期使用的动力体验。

2026款威然延续了成熟的EA888系列2.0T发动机与7速湿式双离合变速箱组合，核心升级在于产品策略与功能优化：新增380TSI越享版，将220马力/350N·m的高功率动力下探至30.48万，相比2024款起售价降低2万，让更多家庭能体验1600rpm即可爆发峰值扭矩的强劲输出；全系标配OTA远程升级，可实时优化动力调校与变速箱逻辑，配合380TSI旗舰版新增的“个性化驾驶模式”，用户能根据场景自定义动力响应，兼顾满载出行的平顺与单人通勤的灵动。同时，330TSI车型的混合喷射技术与380TSI仅5%的油耗增幅，实现了动力与燃油经济性的平衡，而L2级驾驶辅助的灵活配置，也让不同需求的用户都能找到适配的选择。

2026款威然延续了成熟的EA888系列2.0T发动机与7速湿式双离合变速箱组合，核心升级在于产品策略与功能优化：新增380TSI越享版，将220马力/350N·m的高功率动力下探至30.48万，相比2024款起售价降低2万，让更多家庭能体验1600rpm即可爆发峰值扭矩的强劲输出；全系标配OTA远程升级，可实时优化动力调校与变速箱逻辑，配合380TSI旗舰版新增的“个性化驾驶模式”，用户能根据场景自定义动力响应，兼顾满载出行的平顺与单人通勤的灵动。同时，330TSI车型的混合喷射技术与380TSI仅5%的油耗增幅，实现了动力与燃油经济性的平衡，而L2级驾驶辅助的灵活配置，也让不同需求的用户都能找到适配的选择。

从技术细节来看，2026款威然的动力系统升级并非简单的参数堆砌，而是围绕用户实际场景的精准优化。380TSI车型的高功率发动机通过直喷技术保障了高效燃烧，1600-4300rpm的宽扭矩平台覆盖日常驾驶的主要转速区间，即使满载7人并携带行李，起步加速也能保持从容；7速湿式双离合变速箱经过多年调校，换挡顿挫感已大幅降低，高速巡航时转速稳定在1500rpm左右，配合整车的NVH优化，风噪控制在合理范围，仅胎噪可通过更换静音轮胎进一步改善。此外，全系标配的OTA功能打破了传统动力系统“出厂即定型”的局限，用户无需到店即可远程获取动力调校更新，长期使用中动力响应性可持续优化。

用户体验层面，2026款威然的动力升级直接解决了MPV用户的核心痛点。330TSI车型凭借混合喷射技术，在城市拥堵路段依靠歧管喷射提升低扭平顺性，高速巡航时切换缸内直喷降低油耗，WLTC工况7.76L/100km的油耗配合73.5L油箱，续航可达900公里以上，完全满足长途家庭出行需求；380TSI车型虽油耗略高，但220马力的动力储备让超车、爬坡更有信心，新增的个性化驾驶模式允许用户调整换挡逻辑与动力输出强度，比如满载时选择舒适模式弱化换挡冲击，单人驾驶时切换运动模式增强油门响应，适配多样化场景。而380TSI越享版的推出，让高功率动力不再是高配专属，30万级预算即可享受到同级别领先的动力性能，进一步降低了体验门槛。

此次2026款威然的动力升级，本质是通过“技术下沉”与“功能拓展”提升产品竞争力。高功率动力的价格下探让更多用户触达优质动力体验，OTA与个性化驾驶模式则赋予了动力系统更强的适应性，配合成熟的EA888发动机与湿式双离合变速箱的可靠组合，既保障了动力性能的稳定输出，又通过智能化配置增强了长期使用的灵活性，为中大型MPV市场提供了兼顾实用与体验的新选择。