红旗H5的保养费用贵不贵？小保养和大保养分别需要多少钱？

红旗H5的保养费用不算贵，处于中型车中等水平，小保养约600-900元、大保养1800-2800元，叠加4年10万公里免费保养政策后性价比更突出。作为自主高端中型车，它的保养成本并未因品牌定位抬高，反而通过覆盖机油、机滤等常规项目的免费政策，大幅降低了车主前期开支——以2025款1.5T车型为例，首保5000公里免费，后续每1万公里保养一次，免费期内仅需自费更换刹车片等易损件，前4年基础保养几乎“零成本”。即便过了免费期，小保养（换机油机滤）费用也控制在600-883元区间，与同级别日系紧凑型车相当；大保养（如6万公里时）虽需更换变速箱油、火花塞等，总费用也仅约3815元，且厂家会在后期保养中提供补贴。此外，全系四年或10万公里的长质保覆盖核心部件，混动车型的三电系统也在质保范围内，进一步减少了后期隐性成本，让注重性价比与品牌调性的用户无需为保养费用过多顾虑。

从动力总成差异来看，红旗H5的保养费用会因车型版本略有不同。汽油版（1.5T/2.0T）核心保养围绕涡轮增压发动机展开，需定期更换适配涡轮工况的全合成机油，1.5T车型小保养约600-800元，2.0T车型因动力更强，部分易损件更换周期略短，大保养时8AT变速箱油比1.5T湿式双离合贵300-500元；HEV混动版在发动机保养基础上增加电机、电池组常规检查，小保养费用略高至700-900元，但非插电混动的电池无需外接充电，保养复杂度低于插混或纯电车型，且其WLTC油耗仅5.1L/100km，比汽油版低1.1-1.3L，长期燃油支出的节省可间接抵消部分保养成本。

易损件价格也保持了亲民水平，前刹车片462元/对、后刹车片417元/对，前刹车盘535元/对、后刹车盘397元/对，即便过了免费期，年均保养费用也仅一千多元，普通工薪族完全可以承受。品牌特色服务同样为保养体验加分，4S店提供专属接待与透明化报价，部分地区支持上门取送车，混动车型的三电系统保养采用原厂专用设备，确保技术专业性，契合红旗“高端、可靠”的品牌定位。

对比同级别车型，红旗H5的保养费用低于豪华品牌（如宝马3系小保养超1000元），虽略高于部分合资品牌（如雅阁1.5T小保养约500元），但长质保政策覆盖核心部件，减少了后期大额维修风险。综合来看，红旗H5通过合理的费用控制、实用的免费政策与专业的服务体系，在保养层面实现了“高端定位”与“亲民成本”的平衡，既满足了用户对品牌调性的追求，又无需承担过高的养车压力。