红旗H6的油耗测试表现如何？

红旗H6的油耗测试表现处于同级别中型车的合理区间，且在动力与燃油经济性的平衡上展现出不错的调校水准。作为一汽红旗旗下的中型掀背车，2025款红旗H6全系搭载2.0T直喷发动机与8挡手自一体变速箱，通过涡轮增压、缸内直喷技术及驾驶模式切换等配置，实现了动力与油耗的兼顾——224马力车型的WLTC综合油耗低至6.5L/100km，252马力的高配车型虽动力更强（0-100km/h加速最快6.8s），油耗也仅小幅提升至6.8L/100km。结合车主实测数据来看，日常通勤场景下，晚高峰拥堵时段油耗约9.2-10.5L/100km，非高峰时段则为7.5-8.3L/100km，这一表现既符合中型车的常规油耗水平，也印证了其官方数据与实际用车场景的适配性，同时体现出红旗品牌在传统燃油车领域的技术积淀。

从具体车型的油耗表现来看，2025款红旗H6的不同配置版本在油耗与动力的匹配上各有侧重。入门的致行版、致美版（224马力）以6.5L/100km的WLTC油耗，在同级别中型掀背车中处于优秀水平，对于日常通勤或长途出行的用户而言，燃油成本控制较为合理；而致远版（252马力）的WLTC油耗为6.55L/100km，致尚版、纪念版等车型则为6.8L/100km，虽然动力提升明显（最大扭矩达380N·m），但油耗仅比入门版高0.3-0.35L/100km，这种“小增幅换强动力”的调校，既满足了年轻用户对运动性能的需求，也契合家庭用户对燃油经济性的期待。

在实际用车场景中，路况与驾驶习惯是影响油耗的关键因素。城市通勤时，若遭遇早晚高峰拥堵，车辆频繁启停会导致发动机热效率降低，油耗可能上升至9-11L/100km；而在高速或畅通路段，开启经济模式与全速自适应巡航，车辆能保持稳定车速，油耗可回落至7-8.9L/100km，这一波动范围符合传统燃油车的实际使用规律。此外，全系标配的发动机启停功能，能在临时停车时自动熄火，减少怠速油耗；驾驶模式切换则可通过调整油门响应与换挡逻辑，进一步优化不同场景下的燃油消耗，这些配置为用户提供了主动控制油耗的空间。

值得注意的是，红旗H6在保证油耗经济性的同时，并未牺牲豪华体验。其搭载的253色氛围灯、仿皮/皮混座椅、540度全景影像等配置，延续了品牌“高端+实用”的设计理念。自主研发的CA4GC系列2.0T发动机，配合8挡手自一体变速箱的平顺换挡，在动力输出与燃油效率之间找到了较好的平衡点，既展现了红旗在传统燃油车领域的技术积淀，也为用户提供了“运动与实用兼顾”的中型车选择。

综合来看，红旗H6的油耗表现既符合官方数据的技术设定，也适配真实用车场景的需求。从WLTC工况的6.5-6.8L/100km，到实际使用中的7-11L/100km，其油耗波动在合理范围内，且通过动力调校与实用配置，实现了性能与经济性的平衡。对于追求动力体验又在意燃油成本的用户而言，红旗H6的油耗表现足以支撑其作为中型掀背车的产品定位，是一款兼顾驾驶乐趣与日常实用的车型。