吉利捷途大圣的动力系统有哪些选择？

捷途大圣的动力系统提供燃油版（1.5T低功率、1.5T高功率）与插电混动版（1.5T+双电机）的多元选择，覆盖不同用户的驾驶需求与场景适配。

其中燃油版以1.5T黄金排量为核心，通过动力分级与变速箱精准匹配构建完整产品矩阵：低功率版本搭载SQRE4T15C发动机，156马力与230N·m扭矩可在1750-4000rpm持续输出，匹配6MT手动或6挡湿式双离合变速箱，兼顾操控感与燃油经济性，适配青春版、精英版等多数车型；高功率版本则采用SQRG4J15发动机，184马力与290N·m扭矩在2000-3500rpm释放强劲动力，搭配7挡湿式双离合变速箱提升传动效率，仅供应旗舰版车型。插电混动版由1.5T发动机与双电机组成，系统综合功率240kW、扭矩565N·m，可实现动力与节能的双重突破。全系前置前驱布局配合麦弗逊前悬+多连杆后悬，再加上经济、运动等多驾驶模式，既满足日常通勤的平顺省油，也能应对高速超车、满载出行的性能需求，贴合家庭用户“旅行+”的多元场景。

其中燃油版以1.5T黄金排量为核心，通过动力分级与变速箱精准匹配构建完整产品矩阵：低功率版本搭载SQRE4T15C发动机，156马力与230N·m扭矩可在1750-4000rpm持续输出，匹配6MT手动或6挡湿式双离合变速箱，兼顾操控感与燃油经济性，适配青春版、精英版等多数车型；高功率版本则采用SQRG4J15发动机，184马力与290N·m扭矩在2000-3500rpm释放强劲动力，搭配7挡湿式双离合变速箱提升传动效率，仅供应旗舰版车型。插电混动版由1.5T发动机与双电机组成，系统综合功率240kW、扭矩565N·m，可实现动力与节能的双重突破。全系前置前驱布局配合麦弗逊前悬+多连杆后悬，再加上经济、运动等多驾驶模式，既满足日常通勤的平顺省油，也能应对高速超车、满载出行的性能需求，贴合家庭用户“旅行+”的多元场景。

从技术细节来看，捷途大圣的动力系统在兼顾性能与实用性上做了细致调校。低功率版发动机采用多点电喷技术，配合DVVT可变气门正时系统，优化进排气效率，在保障日常动力输出的同时，将WLTC油耗控制在7.63L/100km；高功率版则升级为直喷供油，配合7挡湿式双离合变速箱的高效传动，油耗进一步降低至6.93L/100km，且全系支持92号汽油，大幅降低日常使用成本。此外，全系发动机享受十年或20万公里长质保，延续了奇瑞系车型“技术可靠”的品牌基因，为用户减少后期维护顾虑。

在用户体验层面，捷途大圣的动力系统设计充分考虑不同场景需求。手动挡车型保留了机械操控的乐趣，适合追求驾驶参与感的用户；湿式双离合版本则通过优化换挡逻辑，实现平顺的动力衔接，尤其在城市拥堵路段能有效减少顿挫感。旗舰版车型额外增加标准、舒适模式，用户可根据路况切换——经济模式下油门响应柔和，适合长途巡航；运动模式则放大扭矩输出，让高速超车更从容。配合57L大容量油箱，按WLTC工况计算，低功率版满油续航超700km，高功率版可达800km以上，完全满足家庭短途旅行的续航需求。

整体而言，捷途大圣的动力系统以1.5T黄金排量为基础，通过动力分级、变速箱多选与核心技术加持，构建了覆盖不同预算、驾驶习惯的产品体系。无论是注重性价比的通勤用户，还是追求性能的家庭出行需求，都能找到适配的动力组合。其长质保政策与低使用成本的优势，进一步贴合了“旅行+”的品牌定位，为用户提供兼顾实用性与可靠性的动力解决方案。