极氪001的空气悬架耐用吗?后期维护成本高不高?

极氪001的空气悬架耐用性表现出色,后期维护成本在合理范围内,整体性价比值得肯定。

极氪001的空气悬架耐用吗?后期维护成本高不高?

这款车型搭载的双腔空气悬架采用高品质零部件,核心部件如空气囊、气泵正常使用寿命可达5年以上,部分车友使用7年、行驶9万公里仍保持良好状态;其双腔结构支持软硬与高低调节,配合智能调节逻辑可减少极端工况损耗,进一步延长耐用性。后期维护方面,单个空气悬架更换约8000元,总成一根约12600元,虽高于传统机械悬架,但极氪为部分车型提供四年或10万公里质保,2021年12月31日前的YOU版还涵盖气包自然老化的终身质保,且24款及之后车型支持单独零件维修,有效降低了长期维护压力。这种“技术可靠+政策兜底”的组合,既保障了空气悬架的耐用表现,也让用户无需过度担忧后期成本。

这款车型搭载的双腔空气悬架采用高品质零部件,核心部件如空气囊、气泵正常使用寿命可达5年以上,部分车友使用7年、行驶9万公里仍保持良好状态;其双腔结构支持软硬与高低调节,配合智能调节逻辑可减少极端工况损耗,进一步延长耐用性。后期维护方面,单个空气悬架更换约8000元,总成一根约12600元,虽高于传统机械悬架,但极氪为部分车型提供四年或10万公里质保,2021年12月31日前的YOU版还涵盖气包自然老化的终身质保,且24款及之后车型支持单独零件维修,有效降低了长期维护压力。这种“技术可靠+政策兜底”的组合,既保障了空气悬架的耐用表现,也让用户无需过度担忧后期成本。

从配置覆盖来看,极氪001将双腔空气悬架的门槛拉得较为亲民。2025款ME版、YOU版及2026款Ultra系列均已标配该系统,2025款WE版则支持选装,覆盖26.90万-32.98万价格区间,让不同预算用户都能接触到高端空气悬架技术。其双腔结构配合CCD电磁减振系统,能以毫秒级响应调整阻尼,在舒适模式过滤细碎颠簸,运动模式提供扎实支撑,魔毯系统更可动态适配路况,兼顾性能与日常通勤的舒适性需求。

日常使用中,车主只需遵循厂家要求定期检查水汽分离装置和气包密封性,避免频繁极端调节悬挂状态,即可维持悬架最佳性能。极氪依托吉利体系化供应链,官方维修可通过集中采购控制成本,且智能调节设计能自动匹配驾驶场景,减少不必要的部件损耗。即便后期需要维修,24款后的双腔空悬支持单独零件更换,也比老款整体更换更经济。

综合来看,极氪001的空气悬架通过技术设计延长耐用周期,以灵活配置覆盖不同用户需求,再搭配明确的质保政策降低后期顾虑。对于追求性能与舒适平衡的中高端用户而言,其耐用性与维护成本的综合表现,能较好匹配日常使用与长期持有需求。

特别声明:本内容来自用户发表,不代表太平洋汽车的观点和立场。

车系推荐

荣威i5
荣威i5
6.89-12.58万
获取底价
深蓝L07
深蓝L07
14.59-16.59万
获取底价
捷达VS5
捷达VS5
8.79-12.19万
获取底价

最新问答

蔚来新款汽车的价格区间需根据具体车型及购车方案区分,以全新一代蔚来ES8为例,整车购买售价区间为40.68-44.68万元,采用电池租赁方案购买则为29.88-33.88万元;而作为参考,在售蔚来EC6的指导价区间为35.80万-37.00
奇瑞艾瑞泽5 PLUS与艾瑞泽5 GX的核心区别在于设计定位、智能配置与动力适配的差异化,前者更贴合年轻用户的科技化需求,后者则侧重传统三厢的运动质感与实用配置。作为奇瑞紧凑型轿车阵营的两款产品,艾瑞泽5 PLUS以双前脸设计(小艾/小泽)
东风日产N7首批交车城市包含上海和海口。2025年5月15日,东风日产在位于南京西路的上海新能源品牌体验中心举行首批车主交付仪式,正式开启全国交付进程;5月24日,海口也紧随其后,在嗨岛露营·白沙门欢乐海滩营地完成了当地首批车主的交车。作为
特斯拉Model 3开始量产上市的年份是2017年。作为特斯拉推动纯电出行普及的核心车型,它在2016年4月完成美国发布后,于2017年7月正式开启全球量产与交付进程,首批30辆新车在交付庆典上送达用户,标志着这款定位“高性价比纯电中型车”
上划加载更多内容
AI选车专家