理想L9的智能驾驶辅助功能包含哪些具体配置？

理想L9的智能驾驶辅助功能根据2025款Pro与Ultra两个版本的定位，在硬件配置、算力支撑与功能覆盖上形成了分层且全面的体系。

作为理想汽车面向家庭用户的旗舰车型，其智能驾驶辅助系统以“扎实硬件+场景化功能”为核心特色：全系标配禾赛ATL激光雷达、11颗车外摄像头与12颗超声波雷达，构建360°无死角的环境感知网络；Pro版搭载地平线征程6M芯片（128TOPS算力），聚焦高速场景，覆盖全速自适应巡航、车道保持、高速导航辅助等长途驾驶刚需功能；Ultra版升级为英伟达Drive Thor-U芯片（700TOPS算力），在此基础上新增城市导航辅助、记忆泊车与信号灯识别功能，进一步覆盖城市通勤、固定车位泊车等家庭高频用车场景。同时，全系标配的方向盘离手检测、540度全景影像（含透明底盘）与主动安全配置，既保障了辅助驾驶的安全性，也贴合了家庭用户对便捷、省心用车体验的需求。

作为理想汽车面向家庭用户的旗舰车型，其智能驾驶辅助系统以“扎实硬件+场景化功能”为核心特色：全系标配禾赛ATL激光雷达、11颗车外摄像头与12颗超声波雷达，构建360°无死角的环境感知网络；Pro版搭载地平线征程6M芯片（128TOPS算力），聚焦高速场景，覆盖全速自适应巡航、车道保持、高速导航辅助等长途驾驶刚需功能；Ultra版升级为英伟达Drive Thor-U芯片（700TOPS算力），在此基础上新增城市导航辅助、记忆泊车与信号灯识别功能，进一步覆盖城市通勤、固定车位泊车等家庭高频用车场景。同时，全系标配的方向盘离手检测、540度全景影像（含透明底盘）与主动安全配置，既保障了辅助驾驶的安全性，也贴合了家庭用户对便捷、省心用车体验的需求。

从硬件层面看，理想L9的智能驾驶辅助系统具备强大的感知与计算能力。激光雷达与多颗摄像头、雷达协同工作，可精准识别车辆、行人、交通标志等环境元素，即便是夜间或复杂天气也能保持稳定感知；不同版本的芯片算力差异，为功能分层提供了技术支撑——Pro版的算力足以应对高速路况的连续变道、进出匝道等操作，Ultra版的高算力则能处理城市道路中红绿灯识别、路口转向等更复杂的决策场景。这种硬件配置的差异化设计，既避免了功能冗余，也让不同需求的用户能精准选择。

在功能体验上，理想L9的智能驾驶辅助系统深度贴合家庭用户的实际用车场景。Pro版的高速导航辅助驾驶可自动跟车、识别限速标志，大幅降低长途自驾的驾驶疲劳；540度全景影像配合透明底盘功能，让用户在泊车或通过狭窄路段时能清晰看到车辆周围及底盘下方的情况，消除视野盲区。Ultra版的记忆泊车功能尤其实用，家庭用户只需一次手动泊车记录，系统就能自动完成后续的车位寻找与泊入，适配小区固定车位等高频场景；城市导航辅助则能覆盖日常接送孩子、买菜等短途通勤需求，应对城市道路的复杂路况。

此外，理想L9的智能驾驶辅助系统还注重安全与交互的融合。全系标配的主动安全配置包括前方碰撞预警、后方交通预警、DOW开门预警等，能在潜在危险发生前及时提醒或干预；方向盘离手检测功能则通过电容式感应实时监测驾驶员状态，确保辅助驾驶过程中的人机协同安全。同时，系统与车机的高通骁龙8295芯片联动，支持FOTA升级，可通过后续更新持续优化功能体验，让车辆的智能驾驶能力保持迭代。

理想L9的智能驾驶辅助系统通过分层配置满足不同用户需求，以家庭场景为核心的功能设计，既体现了理想汽车对用户需求的精准把握，也通过扎实的硬件与持续迭代的能力，为家庭用户提供了安全、便捷的智能出行体验。这种“以用户为中心”的智能驾驶布局，让科技真正服务于日常用车，成为家庭出行的可靠辅助。