奇瑞汽车从成立至今都推出过哪些经典车型?

奇瑞汽车自成立至今推出的经典车型涵盖轿车、SUV及微型车等多个领域,包括风云、旗云奇瑞QQ奇瑞A3奇瑞A5、奇瑞E5、奇瑞E3、艾瑞泽7、艾瑞泽5、艾瑞泽8、瑞虎系列(瑞虎、瑞虎5x、瑞虎7、瑞虎8等)以及小蚂蚁等。作为中国自主汽车品牌的重要力量,奇瑞的经典车型不仅见证了品牌自身的发展历程,更在不同时期推动了中国汽车市场的变革:首款车型风云拉低了汽车消费门槛,推动汽车走入普通家庭;奇瑞QQ凭借小巧灵动的设计成为微型车的代名词,开启了中国微型车市场的黄金时代;瑞虎系列则在SUV领域持续深耕,从早期的瑞虎到如今的瑞虎8、瑞虎9,凭借可靠的品质和丰富的配置赢得了消费者的认可,其中瑞虎8系列连续多年占据奇瑞销量冠军位置,成为中型SUV市场的热门选择;艾瑞泽系列如艾瑞泽5、艾瑞泽8则在轿车领域展现了奇瑞的技术实力,以高性价比和扎实的机械素质获得市场青睐。这些车型各有特色,共同构成了奇瑞汽车的经典产品矩阵。

作为奇瑞早期轿车阵营的代表,奇瑞A3于2008年上市时便凭借“最美国产车”的设计标签引发关注,其搭载的ESP系统、四轮独立悬挂与笼式车身结构,在当时的自主紧凑型车中属于领先配置,初期月销量曾突破万辆,展现出市场对其技术实力的认可。紧随其后的奇瑞A5及改款车型E5、旗云3,通过优化外观设计提升视觉质感,其中2011年上市的奇瑞E5以5 - 8万元的定价覆盖大众消费群体,4.6米的车身尺寸搭配四轮独立悬架,在空间与操控性上达成平衡,2014年的小改款进一步贴合市场需求。2013年推出的奇瑞E3则聚焦入门级市场,4.5米的车身长度适配城市通勤,标配安全气囊与ABS系统,以高性价比实现不错的销量表现。

2013年上市的艾瑞泽7是奇瑞在轿车领域的又一重要尝试,起售价不足8万元,延续了四轮独立悬挂与笼式安全车身的配置优势,整体机械素质扎实,不过受市场环境变化影响,未完成换代便在2016年停产。进入新能源领域后,奇瑞小蚂蚁以5.49万元起的售价切入微型纯电市场,凭借小巧灵活的车身与亲民定价,成为城市短途出行的热门选择。而近年推出的探索06、瑞虎9等车型,则标志着奇瑞向更高阶市场迈进:探索06以10.99万元起售,主打年轻群体的户外出行需求;瑞虎9作为中型SUV,14.79万元起的定价搭配鲲鹏动力与高阶智能配置,展现出奇瑞在高端化赛道的技术积累。

奇瑞的经典车型矩阵始终围绕市场需求迭代,从早期拉低消费门槛的经济型车,到如今覆盖燃油、新能源领域的多元化产品,每款车型都承载着不同阶段的品牌探索。无论是推动汽车普及的风云、QQ,还是深耕SUV市场的瑞虎系列,亦或是聚焦家用的艾瑞泽家族,这些车型不仅见证了奇瑞自身的技术成长,更以多样化的选择满足了不同消费者的用车需求,成为自主汽车品牌发展历程中的重要注脚。

特别声明:本内容来自用户发表,不代表太平洋汽车的观点和立场。

车系推荐

迈腾
迈腾
17.49-24.69万
获取底价
极氪001
极氪001
26.98-32.98万
获取底价
冒险家
冒险家
23.58-34.58万
获取底价

最新问答

2012款大众迈腾的常见故障多集中在电子内饰、动力系统与底盘刹车三大领域,且多为大众系通用通病,无核心质量问题。作为大众品牌中型车的经典代表,2012款迈腾虽存在中控异响、车窗卡顿等电子小故障,以及湿式双离合低速顿挫、发动机怠速抖动等动力问
红旗H6黑武士版(2025款2.0T)的价格区间为17.98万至23.98万元,覆盖了中型车市场的主流消费需求。作为红旗品牌年轻化布局的重要车型,黑武士版以极具竞争力的定价,为消费者提供了从入门到豪华的多元选择:17.98万的致行版即可获得
红旗轿车近年来的国产率呈现出“核心部件自主化程度持续深化、整车国产零部件占比稳步提升”的显著变化,从关键总成到基础供应链均实现了更高维度的本土化覆盖。 从具体车型看,红旗H9的发动机与底盘已达成100%国产化,缸体、增压系统等核心部件
红旗H5目前全系并无柴油版车型,其汽油版与油电混合版车型的静谧性表现整体处于同价位车型的主流水平,且针对不同场景与动力形式做了差异化优化设计。 从实际体验来看,红旗H5在低速行驶时的发动机噪音控制较为得当,尤其是油电混合版车型,低速场
上划加载更多内容
AI选车专家