全新大众威然的动力系统是什么？

全新大众威然的动力系统以成熟可靠的2.0T涡轮增压汽油发动机为核心，搭配7挡湿式双离合变速箱，提供330TSI与380TSI两种动力调校版本。作为上汽大众旗下的中大型MPV，其动力总成延续了大众品牌“实用可靠”的设计理念，依托EA888系列发动机的技术底蕴，通过分级调校精准适配不同用户场景：330TSI低功版（发动机型号DTH）以186Ps最大马力、320N·m峰值扭矩（1500-4050rpm）实现平顺动力输出，WLTC综合油耗7.76L/100km，更适合日常通勤与家庭短途出行；380TSI高功版（发动机型号DTJ）则以220Ps最大马力、350N·m峰值扭矩（1600-4300rpm）强化中后段加速能力，满足多人满载或高速巡航需求，两者均匹配经过市场长期验证的7挡湿式双离合变速箱，兼顾换挡效率与燃油经济性，前置前驱布局配合麦弗逊式前悬与多连杆式后悬，进一步保障了驾驶的稳定性与舒适性。

从技术细节来看，两款动力版本虽同属2.0T涡轮增压发动机，但在燃油喷射技术上有所区分：330TSI低功版采用混合喷射技术，既能在低负荷工况下通过歧管喷射优化燃油经济性，又能在高负荷时借助缸内直喷提升动力响应；380TSI高功版则专注于缸内直喷技术，通过高压喷油嘴将燃油精准雾化后直接注入气缸，配合更高的涡轮压力，实现更强的动力输出。两者均采用铝合金缸盖与铸铁缸体的组合，在保证轻量化的同时兼顾了发动机的结构强度，进一步提升了动力系统的耐用性。

传动系统方面，7挡湿式双离合变速箱的表现可圈可点。其通过两套离合器的交替工作，实现了换挡过程的快速衔接，日常驾驶中换挡平顺性良好，即便是在城市拥堵路况下也很少出现顿挫感；而在运动模式下，变速箱会主动延迟换挡时机，将发动机转速维持在扭矩输出区间，带来更直接的动力反馈。此外，该变速箱的传动效率较高，配合发动机的经济调校，有效降低了整车的燃油消耗，符合中大型MPV兼顾实用与节能的需求。

除了动力本身，全新威然还通过丰富的驾驶辅助功能提升了动力系统的使用体验。全系标配运动模式切换，部分高配车型更支持标准、舒适、经济、个性化等多种驾驶模式选择，用户可根据不同场景调整动力输出特性；电子挡把的配备不仅提升了内饰的科技感，也让换挡操作更加便捷。高配车型搭载的IQ.Drive L2级智能驾驶辅助系统，包含全速自适应巡航、车道保持辅助等功能，能在长途驾驶时自动调节车速与车距，减轻驾驶员的操作负担，让动力系统的性能得到更合理的发挥。

作为一款定位商务与家庭双重场景的中大型MPV，全新威然的动力系统设计充分考虑了不同用户的核心需求。低功版以平顺的动力输出和经济的油耗表现，满足日常通勤与短途出行的实用性需求；高功版则通过更强的动力储备，应对多人满载、高速巡航等复杂场景，配合成熟稳定的变速箱与扎实的底盘调校，为用户提供了可靠且全面的动力体验。而3180mm的超长轴距、第二排独立座椅、三区自动空调等配置，进一步强化了整车的舒适性与空间实用性，让动力系统的优势能够更好地服务于用户的出行场景。