荣放对比探岳，谁的油耗更低？

综合对比来看，荣放的油耗表现整体低于探岳。从具体车型参数来看，荣放2024款2.0L CVT两驱都市版WLTC综合油耗为6.27L/100km，2026款2.0L智能电混双擎两驱精英版更是低至4.59L/100km；而探岳1.5T车型（如2025款改款300TSI众享型）WLTC综合油耗为6.7L/100km，2.0T车型则在7.77L-7.96L/100km区间。技术层面，荣放燃油版采用2.0L自然吸气发动机搭配CVT变速箱，双擎车型依托丰田THS混动系统实现高效能；探岳1.5T车型虽搭载EA211-DSV米勒循环发动机优化油耗，但燃油标号需95号，进一步拉开了使用成本差距。若以日常通勤为主，荣放的低油耗与92号汽油适配性，能为用户带来更经济的用车体验。

从能源成本角度分析，荣放的燃油经济性优势进一步凸显。荣放全系支持92号汽油，以2024款2.0L两驱都市版为例，按年均行驶1.5万公里、92号汽油每升7.5元计算，年均油费约为6.27L/100km×15000km÷100×7.5元/L≈7054元；而探岳1.5T车型需加注95号汽油，按同样行驶里程、95号汽油每升8元计算，年均油费约为6.7L/100km×15000km÷100×8元/L≈8040元，两者年均油费相差近千元。若选择荣放双擎车型，2026款2.0L双擎两驱版年均油费可低至4.59L/100km×15000km÷100×7.5元/L≈5164元，长期使用的成本优势更为显著。

从技术可靠性与使用场景适配性来看，荣放的动力组合更贴合家庭用户需求。荣放燃油版的2.0L自然吸气发动机搭配CVT变速箱，动力输出平顺线性，适合城市拥堵路况下的频繁启停，有效避免了涡轮迟滞带来的油耗波动；双擎车型搭载的丰田THS混动系统，通过发动机与电机的智能耦合，实现低速电机驱动、高速发动机直驱的无缝切换，WLTC工况下的油耗稳定性经过全球市场验证。探岳1.5T车型虽采用米勒循环技术优化燃烧效率，但7挡湿式双离合变速箱在低速拥堵时的换挡逻辑相对复杂，且需定期清理颗粒捕捉器，增加了日常维护的隐性成本。

对于不同需求的用户，两款车型的油耗表现也呈现差异化适配。若用户以城市通勤为主，荣放2024款2.0L两驱都市版或2026款双擎两驱版的低油耗特性，能大幅降低日常用车成本；若用户偶尔有长途高速或轻度越野需求，探岳2.0T车型的220马力动力储备与适时四驱系统更具优势，但需接受更高的油耗水平。值得注意的是，荣放双擎车型无需外接充电，保留了传统燃油车的补能便利性，同时兼具混动车型的低油耗，为用户提供了“鱼与熊掌兼得”的选择。

整体而言，荣放与探岳的油耗差异源于各自的技术路线与市场定位。荣放以“经济耐用”为核心，通过燃油版与双擎版的梯度布局覆盖不同预算用户，其低油耗与92号汽油适配性更契合家庭用户的长期用车需求；探岳则在动力性能与配置丰富度上侧重，1.5T车型虽努力优化油耗，但燃油标号与变速箱特性仍使其使用成本高于荣放。用户可根据自身用车场景与成本预期做出选择，若优先考虑燃油经济性与日常通勤成本，荣放无疑是更合适的选项。