问界M7路测中加速和制动性能实测数据如何？百公里加速和刹车距离大概是多少？

问界M7不同年款及配置车型的加速与制动性能存在差异，其中2022款后驱舒适版实测0-100km/h加速7.95s、100-0km/h制动距离35.14m，2026款增程Ultra五座四驱版制动距离为50.85米，而在售的增程Pro+五座四驱版与纯电Ultra六座四驱版则凭借更强的动力配置实现了更优的加速表现。

具体来看，2022款后驱舒适版在气温10-18℃的沥青路面条件下，加速与制动成绩已能满足日常通勤的基础需求；2026款增程Ultra五座四驱版的制动数据则对应其特定配置的调校逻辑。而当前主推的增程Pro+五座四驱版搭载533马力双电机，官方0-100km/h加速仅需5.2s，纯电Ultra六座四驱版更以526马力双电机+800V高压平台实现4.7s破百，两款车型均采用前双叉臂+后五连杆悬挂与通风盘式制动器，配合博世九代ESP系统，既保障了激进驾驶时的动力响应，也通过稳定的底盘调校与制动辅助技术，为用户提供可控的刹车体验。

具体来看，2022款后驱舒适版在气温10-18℃的沥青路面条件下，加速与制动成绩已能满足日常通勤的基础需求；2026款增程Ultra五座四驱版的制动数据则对应其特定配置的调校逻辑。而当前主推的增程Pro+五座四驱版搭载533马力双电机，官方0-100km/h加速仅需5.2s，纯电Ultra六座四驱版更以526马力双电机+800V高压平台实现4.7s破百，两款车型均采用前双叉臂+后五连杆悬挂与通风盘式制动器，配合博世九代ESP系统，既保障了激进驾驶时的动力响应，也通过稳定的底盘调校与制动辅助技术，为用户提供可控的刹车体验。

从用户体验角度出发，增程Pro+五座四驱版的5.2s加速能轻松应对城市超车、高速并线等场景，即便是满载状态下动力输出依然线性；纯电Ultra六座四驱版的4.7s加速则更具性能感，深踩加速踏板时推背感明显，适合追求驾驶激情的用户。两款车型的制动系统硬件均符合中大型SUV高性能标准，通风盘式制动器散热效率高，连续制动时性能衰减不明显，配合ABS防抱死、制动力分配等系统，紧急制动时车身姿态稳定，不会出现明显点头或侧倾。

品牌层面，问界M7延续了鸿蒙智行“科技+性能”的融合理念，华为电驱技术的应用让双电机协同效率更高，动力输出更平顺；纯电版的800V高压平台不仅缩短了充电时间，还为电机高功率输出提供了稳定电力支撑，实现了高效能源与强劲性能的平衡。此外，全系标配的华为乾崑智驾ADS系统与制动性能深度融合，主动刹车、碰撞预警等功能能提前介入，进一步提升了行车安全性。

增程Pro+五座四驱版以27.98万的价格实现5.2s破百，同时CLTC综合续航达1510km，兼顾了性能与续航；纯电Ultra六座四驱版则凭借800V高压平台、空气悬挂等配置，在37.98万价位展现出高端性能SUV的实力。整体而言，问界M7不同版本通过差异化的动力配置，满足了不同用户对加速性能的需求，制动系统则以可靠的硬件与智能辅助技术，为行车安全提供了双重保障。