艾瑞泽8的动力配置有几种选择？

艾瑞泽8 2025款提供1.6T+7挡湿式双离合、2.0T+7挡湿式双离合/8挡手自一体两种动力组合，共覆盖7款车型。作为奇瑞定位十万级紧凑型轿车市场的A+级燃油家轿，这套双动力配置精准匹配了不同用户的多元需求：1.6T机型凭借2000rpm即可爆发的290N·m峰值扭矩，兼顾家用场景的低扭响应与WLTC 6.5L/100km的燃油经济性，9.99万起的入门价格也让涡轮动力触手可及；2.0T机型则以254马力、390N·m的同级领先参数，搭配1750rpm输出峰值扭矩的特性强化中段加速体验，8AT变速箱版本更提升了行驶平顺性，215km/h的最高车速与6.8L/100km（7DCT）的油耗表现，在性能与节能间实现了平衡。全系采用奇瑞自研的直喷涡轮增压技术，支持92号汽油的设计进一步降低用车成本，配合前麦弗逊+后多连杆独立悬挂的底盘调校，既保证了动力输出的可靠性，也兼顾了日常驾乘的舒适性与操控稳定性。

从具体车型的动力匹配来看，1.6T版本均搭载7挡湿式双离合变速箱，覆盖卓越版、尚版、智版、睿版四款车型，其中入门的卓越版以9.99万的价格，让消费者在10万内即可拥有1.6T涡轮增压动力，性价比优势显著。该版本的2000rpm峰值扭矩介入点，在城市通勤的起步和低速跟车场景中表现得尤为从容，不会出现动力迟滞的情况，而6.5L/100km的WLTC综合油耗，也符合家庭用户对燃油经济性的核心需求。

2.0T版本则提供了7挡湿式双离合与8挡手自一体两种变速箱选择，对应驰版、劲版、自动御+版三款车型。其中，2.0T+7DCT的组合在动力传递效率上更具优势，1750rpm就能输出390N·m的峰值扭矩，中段加速时的推背感明显，适合对驾驶乐趣有一定追求的用户；而匹配8AT变速箱的自动御+版，在换挡平顺性上进一步提升，即使在频繁加减速的拥堵路况下，也能保持较为线性的动力输出，满足了部分用户对舒适性的更高要求。2.0T车型的最高车速可达215km/h，WLTC综合油耗最低为6.8L/100km，在同级别2.0T车型中处于领先水平。

除了动力系统本身的优势，艾瑞泽8在配置上也围绕动力体验进行了优化。部分车型配备了换挡拨片，让驾驶者能够更直接地控制挡位切换，强化了驾驶参与感；全系标配的电动助力转向，在不同驾驶模式下会调整转向力度，低速时轻盈、高速时沉稳，配合前麦弗逊+后多连杆独立悬挂，既保证了日常行驶的舒适性，又能在过弯时提供足够的支撑性。

在用户体验层面，艾瑞泽8的动力配置与价格梯度形成了合理的对应关系。1.6T版本的四款车型价格从9.99万到12.89万，2.0T版本的三款车型价格从12.99万到14.89万，不同预算的用户都能找到适配的选择。同时，全系支持92号汽油的设计，避免了对高标号燃油的依赖，长期用车成本更低，这对于注重实用性的家庭用户来说，是一个不可忽视的亮点。

总的来说，艾瑞泽8的双动力配置并非简单的排量差异，而是基于用户需求的精准布局。1.6T版本以经济性和实用性为核心，2.0T版本则在性能与平顺性上实现了平衡，再加上合理的价格区间和丰富的配置支撑，让这款车型在十万级紧凑型轿车市场中，具备了较强的竞争力。无论是追求性价比的入门用户，还是注重动力体验的中高配用户，都能在艾瑞泽8的动力序列中找到适合自己的选择。