2025款朗逸会新增哪些智能驾驶辅助功能？

2025款朗逸在智能驾驶辅助功能上实现了“入门级安全普及、中高配体验进阶”的全面升级，不同版本根据定位新增了适配场景的实用功能。

具体来看，新锐系列首次在8万级车型上标配前方碰撞预警与主动刹车，填补了老款1.5L车型无主动安全的空白，让日常通勤的低速安全更有保障；Pro 300TSI车型则搭载升级后的IQ.Drive L2级系统，新增车道居中保持（可与全速自适应巡航联动）、DOW开门预警，还提供遥控泊车选装，配合从2个增至5个的车外摄像头，精准度与场景覆盖度显著提升。这些新增功能既贴合入门用户对基础安全的需求，也为中高配用户带来了更智能的驾驶减负体验。

从具体车型的配置差异来看，新锐系列的两款车型在智能驾驶辅助功能上实现了精准覆盖。其中，1.5L自动出众新逸版以7.999万的指导价，成为同价位中少有的标配前方碰撞预警与主动刹车的车型，其传感器虽沿用毫米波雷达×1与超声波雷达×4的组合，但通过算法升级激活了新功能，为预算有限的用户提供了基础安全保障；而1.5L自动新愿版则在此基础上新增车外摄像头×1，搭配倒车影像功能，进一步提升了倒车场景的安全性，满足家庭用户对细节配置的需求。

Pro系列的升级则更侧重于驾驶体验的进阶。1.5L自动如逸版将主动刹车功能升级至L0+基础主动安全级别，并新增能量回收系统与驾驶辅助的联动，在保证安全的同时优化了能耗表现；300TSI DSG智逸版作为中高配车型，不仅将全速自适应巡航升级为标配，还通过新增车道居中保持功能，实现了高速路况下的“准自动驾驶”，配合DOW开门预警，有效规避了开门碰撞的风险。此外，该车型提供的遥控泊车与自动泊车入位选装功能，为新手用户或窄车位场景提供了更灵活的解决方案。

值得关注的是，2025款朗逸的智能驾驶辅助升级延续了大众“实用优先”的设计理念。入门级车型以“基础安全普及”为核心，用最低成本让用户享受到主流主动安全功能；中高配车型则依托IQ.Drive技术品牌，将成熟的L2级功能下放至14万级，兼顾性价比与科技感。这种分层配置策略，既满足了不同预算用户的需求，也体现了品牌“技术普惠”的定位。

总体而言，2025款朗逸通过在入门级车型上新增主动安全功能、在中高配车型上升级L2级辅助驾驶系统，实现了智能驾驶辅助的全面进阶。无论是日常通勤的安全保障，还是长途驾驶的疲劳缓解，都能为用户带来更实用的体验，进一步巩固了其在紧凑型车市场的竞争力。