大众朗逸1.8L的变速箱是什么类型？

大众朗逸目前并无1.8L排量车型，现有动力版本涵盖1.5L自然吸气与1.5T涡轮增压，对应变速箱类型分别为6挡手自一体（AT）与7挡干式双离合（DSG）。

从动力匹配来看，1.5L车型搭载的6挡AT变速箱源自爱信品牌，以换挡平顺性与耐用性见长，配合110马力的自吸发动机，WLTC综合油耗低至5.92-6.06L/100km，兼顾日常通勤的舒适性与燃油经济性；1.5T车型则采用7挡干式双离合变速箱，匹配160马力的涡轮增压发动机，最大扭矩覆盖1750-4000rpm，动力响应更敏捷，部分车型还配备电子式怀挡换挡设计，进一步优化中控空间利用。两款变速箱的配置精准覆盖了不同用户的需求——注重平顺实用的家庭用户可选择1.5L+AT组合，追求驾驶乐趣与动力性能的消费者则可关注1.5T+DSG版本，整体展现出朗逸车系对市场需求的细致考量。

从用户体验维度来看，朗逸的变速箱选择与车型定位高度契合。1.5L+6AT组合的代表车型如2026款Pro 1.5L自动如逸版，指导价12.09万，标配运动驾驶模式切换，在日常城市拥堵路段中，变速箱能根据油门深度平稳调整挡位，避免顿挫感，配合1.5L发动机的线性输出，为家庭用户提供了舒适的驾乘体验；而2025款新锐1.5L自动出众新逸版以7.999万的起售价，将AT变速箱的平顺性与高性价比结合，满足入门级用户对可靠性的需求。1.5T+7DSG组合的车型如2026款Pro 300TSI DSG智逸版，14.59万的价格搭载了响应迅速的双离合变速箱，在高速公路超车时，深踩油门即可快速降挡，配合1.5T发动机的强劲扭矩，带来更富激情的驾驶感受，且WLTC油耗低至5.4L/100km，兼顾动力与燃油效率。

朗逸车系的变速箱配置还体现了品牌对实用性的追求。无论是AT还是DSG变速箱，均经过市场长期验证，可靠性得到消费者认可。同时，全系车型标配车身稳定控制、主动刹车等安全配置，与变速箱的平顺输出形成互补，进一步提升驾驶安全性。此外，不同变速箱对应的车型在空间与配置上也各有侧重：AT车型轴距最长达2688mm，后备厢容积498-510L，满足家用储物需求；DSG车型则新增前排座椅加热、30色氛围灯等舒适功能，部分车型还搭载IQ.Drive智能驾驶系统，适配注重科技体验的用户。

综合来看，朗逸通过两种变速箱与动力的组合，构建了覆盖不同预算与需求的产品矩阵。1.5L+AT组合以平顺耐用为核心，瞄准日常通勤的家庭用户；1.5T+DSG组合则以动力响应与科技配置为亮点，吸引追求驾驶乐趣的消费者。这种精准的定位既延续了大众“德系品质”的底盘调校优势，又通过多样化的变速箱选择，让朗逸在紧凑型家用车市场保持了较强的竞争力。