东风日产xv6的动力配置如何？有哪些发动机和变速箱选项？

东风日产启辰VX6作为纯电动车型，动力配置以平顺家用为核心取向，提供155kW与160kW两种前置永磁同步单电机版本，全系匹配固定齿比变速箱。

这款车的动力系统兼顾日常实用性与能耗经济性：155kW电机版本（部分年款）与160kW电机版本（如2024款520 Pro）均输出275N·m峰值扭矩，8秒级零百加速（部分车型8.5秒）可轻松应对城市超车，0-50km/h加速低至4.3秒的表现更是贴合拥堵路况的起步需求；而固定齿比变速箱的应用，让动力输出无换挡顿挫感，配合“标准/舒适”“运动”“单踏板”三种驾驶模式，既能在运动模式下获得更积极的动力响应，也能通过单踏板模式优化驾乘平顺性。其搭载的永磁同步电机与六合一电驱系统最高效率达97.4%，搭配磷酸铁锂电池，实现了CLTC工况下13.5kWh/100km的低能耗，在保证动力满足家用需求的同时，也兼顾了续航实用性。

这款车的动力系统兼顾日常实用性与能耗经济性：155kW电机版本（部分年款）与160kW电机版本（如2024款520 Pro）均输出275N·m峰值扭矩，8秒级零百加速（部分车型8.5秒）可轻松应对城市超车，0-50km/h加速低至4.3秒的表现更是贴合拥堵路况的起步需求；而固定齿比变速箱的应用，让动力输出无换挡顿挫感，配合“标准/舒适”“运动”“单踏板”三种驾驶模式，既能在运动模式下获得更积极的动力响应，也能通过单踏板模式优化驾乘平顺性。其搭载的永磁同步电机与六合一电驱系统最高效率达97.4%，搭配磷酸铁锂电池，实现了CLTC工况下13.5kWh/100km的低能耗，在保证动力满足家用需求的同时，也兼顾了续航实用性。

从动力细节来看，启辰VX6全系采用前置单电机布局，电机类型为永磁/同步，这种结构能让动力传递更直接。以2024款520 Pro为例，其整车最大功率160kW、最大扭矩275N·m，电机总功率与前电机功率保持一致，确保了动力输出的稳定性；而部分年款的155kW电机版本，同样能输出275N·m的扭矩，动力储备在同级纯电车型中处于中上水平，最高车速可达165km/h，高速行驶时的动力表现也较为从容。

在电控技术方面，该车融合了VCM整车控制技术，能够优化动力曲线的平滑度，避免电动车常见的前蹿感，提升了驾乘的舒适性。同时，六合一电驱系统的高效能，配合欣旺达提供的磷酸铁锂电池（部分车型电池容量62kWh），进一步降低了整车能耗，让用户在日常使用中无需频繁充电。无论是城市通勤还是短途城际出行，这套动力系统都能提供稳定且经济的表现。

整体而言，启辰VX6的动力配置围绕家用场景进行优化，两种功率的电机版本覆盖了不同用户的需求，固定齿比变速箱保证了行驶平顺性，高效的电驱与电控系统则兼顾了动力输出与能耗控制，是一款适合家庭使用的纯电动车型。