红旗EQM5的价格区间是多少，有哪些版本可选，哪个版本性价比最高？

红旗EQM5的官方指导价区间覆盖4.98万至23.98万元，不同年份与配置版本丰富，其中2025款610KM PLUS版性价比尤为突出。

这款定位中型纯电轿车的车型，凭借近3米轴距打造行政级后排空间，座椅调节与加热功能、中央扶手储物设计均贴合实用需求，同时提供CLTC续航431km至610km的多元选择，支持快充技术。从版本布局看，2025款涵盖时代换电版（8.98万）、出租换电版（12.18万）、500KM出行版（16.78万）及610KM PLUS版（20.18万）等，2024款则有450KM出行版（16.58万）、560KM PLUS版（19.98万）等配置；2022款换电乐享版（12.28万）也仍在在售序列。若论性价比，2025款610KM PLUS版以20.18万的价格，搭载72kWh磷酸铁锂电池实现610km真实续航，配合热泵空调、全维安全防护及冬季-10℃下82%的续航达成率，既满足家用长续航需求，又兼顾了新能源车型的使用便利性，在20万级纯电轿车中具备较强竞争力。

这款定位中型纯电轿车的车型，凭借近3米轴距打造行政级后排空间，座椅调节与加热功能、中央扶手储物设计均贴合实用需求，同时提供CLTC续航431km至610km的多元选择，支持快充技术。从版本布局看，2025款涵盖时代换电版（8.98万）、出租换电版（12.18万）、500KM出行版（16.78万）及610KM PLUS版（20.18万）等，2024款则有450KM出行版（16.58万）、560KM PLUS版（19.98万）等配置；2022款换电乐享版（12.28万）也仍在在售序列。若论性价比，2025款610KM PLUS版以20.18万的价格，搭载72kWh磷酸铁锂电池实现610km真实续航，配合热泵空调、全维安全防护及冬季-10℃下82%的续航达成率，既满足家用长续航需求，又兼顾了新能源车型的使用便利性，在20万级纯电轿车中具备较强竞争力。

从具体价格分布来看，红旗EQM5的版本矩阵覆盖了多元消费场景。入门级的时代换电版与出租换电版，以8.98万至12.18万的价格区间，适配运营类用户对成本控制的需求；500KM系列车型则以16.78万的定价，搭载60kWh磷酸铁锂电池，CLTC续航达500km，30分钟左右的快充速度可应对日常通勤与短途出行，适合预算有限的家用消费者。而610KM PLUS版作为中高配车型，除长续航优势外，还配备车顶结构优化设计，进一步提升了车辆的实用性与舒适性。从配置细节看，不同版本在电池容量、续航能力及快充效率上形成差异化：56kWh电池组对应475km续航，60kWh电池组支持0.43小时快充，72kWh电池组虽快充时间略长至0.53小时，但续航里程提升显著，且冬季低温续航表现更稳定。

综合各版本的价格与配置，2025款610KM PLUS版的性价比优势主要体现在三个维度：其一，20.18万的价格与同级别车型相比，在续航能力与冬季适应性上具备明显优势；其二，标配的热泵空调与全维安全防护，覆盖了家用场景对舒适性与安全性的核心需求；其三，72kWh电池组的长续航特性，有效降低了用户的里程焦虑，尤其适合跨城出行或高频使用场景。对于预算在20万左右的消费者而言，该版本在续航、配置与价格之间实现了较好的平衡，无需在核心需求上做出妥协。

红旗EQM5通过多版本布局覆盖了从运营到家用的全场景需求，各版本依据续航能力、配置水平与价格形成清晰的定位梯度。其中2025款610KM PLUS版凭借长续航、高适应性与均衡配置，成为兼顾实用性与性价比的优选，既满足了家庭用户对续航与舒适性的要求，也为新能源车型的选购提供了更贴合实际需求的参考方向。