极氪007后排有没有独立空调控制系统，调节方式是触控还是实体按键？

极氪007全系未配备后排独立空调控制系统，后排空调的调节需通过前排中控的触控屏幕操作。

作为极氪品牌聚焦科技与性能的中型纯电轿车，极氪007虽未为后排设置独立的空调调节功能，但全系标配了后座出风口，后排乘客可手动拖动风道调整出风方向，结合前排双区自动空调的精准控温，仍能保障后排基础的温度舒适性。这款车延续了品牌“科技+性能”的核心定位，不仅搭载了800V高压平台（快充10%-80%最快仅需0.18小时）、CLTC最长870km的续航里程，还配备了ZEEKR AD智驾系统与高通8295车机芯片，同时2928mm的轴距搭配后排座椅加热（四驱性能版除外）、中央扶手等配置，在空间实用性与乘坐便利性上也有均衡考量，20.99万-29.99万的价格区间也覆盖了不同用户的需求场景。

作为极氪品牌聚焦科技与性能的中型纯电轿车，极氪007虽未为后排设置独立的空调调节功能，但全系标配了后座出风口，后排乘客可手动拖动风道调整出风方向，结合前排双区自动空调的精准控温，仍能保障后排基础的温度舒适性。这款车延续了品牌“科技+性能”的核心定位，不仅搭载了800V高压平台（快充10%-80%最快仅需0.18小时）、CLTC最长870km的续航里程，还配备了ZEEKR AD智驾系统与高通8295车机芯片，同时2928mm的轴距搭配后排座椅加热（四驱性能版除外）、中央扶手等配置，在空间实用性与乘坐便利性上也有均衡考量，20.99万-29.99万的价格区间也覆盖了不同用户的需求场景。

从动力性能来看，极氪007提供单电机与双电机两种选择：单电机后驱版本最大功率422马力，0-100km/h加速仅需5-5.1秒，兼顾平顺性与续航表现；双电机四驱版本最大功率646马力，最快2.84秒即可破百，强劲的动力输出能满足对性能有追求的用户。而800V高压平台的加持，让车辆补能效率大幅提升，75kWh车型快充10%-80%仅需0.18小时，100kWh车型也仅需0.25小时，有效降低了长途出行的补能焦虑。

在科技配置层面，极氪007搭载了ZEEKR AD智驾系统，配备126线激光雷达与英伟达Orin-X芯片，能实现高阶辅助驾驶功能，为用户带来更智能的出行体验；高通8295车机芯片搭配OLED中控屏，让车机操作流畅度与显示效果都处于同级别前列。同时，车辆采用双叉臂+多连杆悬挂结构，部分车型还配备电磁感应悬挂，既能保证精准的操控性，又能过滤路面颠簸，兼顾驾驶乐趣与乘坐舒适性。

空间表现上，极氪007拥有2928mm的轴距，5座布局的后排腿部空间较为充裕，后备厢容积达462L，前备厢还有31L的额外储物空间，能满足日常家用与短途旅行的储物需求。此外，全系标配的后排杯架、中央扶手等配置，也进一步提升了后排乘客的乘坐便利性。

整体而言，极氪007虽未配备后排独立空调控制系统，但通过前排中控触控与后座出风口的组合，仍能保障后排基础舒适性；其核心优势在于800V高压平台带来的高效补能、强劲的动力性能、丰富的科技配置以及均衡的空间实用性，20.99万-29.99万的价格区间也让不同预算的用户都能找到合适的版本。