岚图FREE的隔音效果怎么样？高速行驶时车内噪音大不大？

岚图FREE的隔音效果十分出色，高速行驶时车内噪音控制处于同价位领先水平。无论是城市快速路100公里以内的静谧性，还是高速路况下的轻微风噪表现，都能为驾乘者提供安静舒适的车内空间。其静音优势源于多重技术与配置的协同作用：全系标配的主动降噪系统可通过反向声波抵消低频噪音，前风挡及前车窗多层隔音玻璃从源头阻隔外界声音；低至0.3的风阻系数优化车身气流，减少高速风噪产生；底盘钢架涂隔音胶、发动机与轮胎隔板密封性强化，搭配米其林静音轮胎（内侧含吸音棉），大幅降低胎噪与振动传递；车内大量高品质隔音棉、隔音毡的应用，进一步吸收发动机等噪音源。22个扬声器的音响系统也能弱化残余噪音，即便高速行驶，车内交谈、听音乐也不受干扰，后排乘客亦可安稳休息。作为东风旗下高端新能源品牌，岚图将“舒适豪华”融入产品基因，以主动+被动双重隔音技术，匹配其“高端智能电动出行”定位，满足家庭用户对静谧驾乘的核心需求。

从具体配置来看，2025款岚图FREE+全系车型均标配主动降噪系统与前风挡、前车窗多层隔音玻璃，风阻系数低至0.3，这三项核心配置构成了隔音性能的基础框架。主动降噪系统通过实时监测车内噪音频率，发出反向声波抵消低频振动，尤其针对高速行驶时的底盘共振与胎噪，能有效削弱沉闷的低频噪音；多层隔音玻璃则像一道“声学屏障”，对高频风噪的阻隔率显著提升，即便是120km/h的高速工况，外界气流冲击车身的声音也能被大幅过滤。低风阻系数的车身设计，让气流更顺畅地流过车身侧面与车顶，减少了气流紊乱产生的风噪，从源头降低了噪音的生成。

底盘与车身的细节隔音处理同样值得关注。外露的底盘钢架结构全部涂抹隔音胶，能减轻硬件振动向车内传递的低频噪音，这种从振动源入手的优化，让驾乘者几乎感受不到路面颠簸带来的共振；发动机隔板与轮胎隔板的密封性经过强化，相比老款车型更细致，进一步阻断了发动机噪音与胎噪的传播路径。米其林静音轮胎的应用是另一大亮点，轮胎内侧的吸音棉能吸收轮胎滚动时产生的声波，路感柔和且弹性好，即便行驶在粗糙路面，胎噪也能控制在可忽略的范围内。车内大量铺设高品质隔音棉、隔音毡，对发动机、底盘等噪音源进行多维度吸收与阻隔，形成了全方位的隔音防护网。

实际测试数据也印证了其隔音实力。岚图FREE增程版在纯电模式下，车速132km/h时噪声值为68.2dB，139km/h时为67.3dB，平均仅67.75dB；纯油模式下，车速129km/h时噪声值69.5dB，130km/h时68.8dB，平均68.5dB，两种模式的噪音值均远低于85dB的舒适阈值。即便是在强风或侧风等特殊路况下，风噪略有增大，但整体仍处于舒适范围，不会影响车内交谈或听音乐。部分用户反馈的“120时速耳朵共振感”“80时速副驾驶窗口哨声”等情况，属于个别场景下的偶发状况，并不影响其整体隔音表现的优秀性。

综合来看，岚图FREE通过主动降噪、隔音玻璃、低风阻设计、底盘密封优化、静音轮胎等多重措施，构建了一套完善的隔音体系。无论是城市道路的静谧体验，还是高速行驶的噪音控制，都展现出同价位车型中的领先水平，充分满足了家庭用户对舒适驾乘环境的需求，也体现了岚图作为高端新能源品牌在细节打磨上的用心。