上汽大通新款车有哪些智能驾驶辅助功能？

上汽大通新款车型搭载了覆盖L2至L2.5级别的智能驾驶辅助功能，涵盖行车、泊车、安全监测等多场景需求。具体来看，不同车型的功能配置各有侧重：如MAXUS新途EV70和新途V90配备L2.5级系统，包含DMS防疲劳驾驶监测，可实时监控驾驶员状态；G50、D90等车型则搭载ACC自适应巡航（部分支持0-150km/h全速域跟车）、LKA车道保持、AEB自动紧急制动、FCW前方碰撞预警等基础功能；部分车型还拓展了BSD盲区监测、RCTA后方横向交通预警、APA自动泊车、360°全景影像等进阶配置，通过毫米波雷达、高灵敏度摄像头等硬件支持，从高速巡航到低速泊车，从驾驶员状态监测到车身动态稳定，多维度提升行车安全性与驾驶便利性。

从功能细节来看，ACC自适应巡航是多款车型的核心配置之一，其操作逻辑清晰且人性化。以上汽大通MAXUS的部分车型为例，功能开关集成在方向盘和换挡杆上，用户可通过跟车间距设置、SET键减小车速、RES+键增加车速等操作进行控制。进入巡航模式时，只需在道路正常行驶状态下向下拨动换挡杆一次，即可调节车速和间距；退出时则可通过手动上拉换挡杆、切换挡位或踩制动踏板实现，高速长途行驶时能有效减轻驾驶员的脚部负担。而G50的ACC功能启动速度范围为30-150km/h，激活需满足特定条件，进一步适配不同路况需求。

车道保持辅助系统（LKA）同样是智能驾驶辅助的重要组成部分。以上汽大通Maxus G50为例，该功能需通过车内大屏幕的软开关开启，系统会持续监控驾驶员是否保持对方向盘的握持，确保驾驶安全。部分车型的LKA还具备实时主动纠偏功能，当车辆偏离车道线时，系统会通过轻微的转向干预，帮助车辆回归车道中央，降低因分心导致的车道偏离风险。此外，AEB自动紧急制动与FCW前方碰撞警告功能协同工作，FCW可实时监测前方车辆或障碍物，计算碰撞时间并发出警报，若驾驶员未及时反应，AEB系统会自动触发制动，最大限度减少碰撞事故的发生概率。

针对泊车场景，部分车型配备的APA自动泊车系统和360°全景影像系统大幅提升了泊车便利性。以上汽大通D90为例，APA自动泊车系统通过超音波扫描判断入库空间，自动完成转向、油门和刹车控制，即使是狭窄车位也能轻松应对；360°全景影像系统则在车速低于15km/h时启动，通过车身四周的摄像头实时反馈车辆周边情况，消除视觉盲区，让驾驶员在倒车或低速挪车时更安心。同时，BSD盲区监测系统、LCA变道辅助系统、RCTA后方横向交通预警等功能，从变道、倒车等多场景出发，为驾驶员提供全方位的安全提示。

整体而言，上汽大通新款车型的智能驾驶辅助功能覆盖了从日常通勤到长途出行的全场景需求，通过硬件与软件的协同配合，既提升了驾驶的便利性，又构建了多维度的安全防护体系。无论是高速巡航时的ACC与LKA组合，还是泊车时的360°影像与APA辅助，亦或是针对驾驶员状态的DMS监测，都体现了品牌在智能驾驶领域的技术投入，为用户带来更安心、更轻松的驾驶体验。