16年荣威360的变速箱是什么类型？可靠性如何？

2016年款荣威360根据车型动力不同搭载两种变速箱：1.5L车型匹配爱信调校的4AT变速箱，1.4T车型配备上汽与通用联合研发的DCT250 7速双离合变速箱，两款变速箱均具备可靠的技术基础与稳定的实际表现。

其中1.5L车型的4AT变速箱依托爱信成熟技术，通过低阻力元件、低粘度ATF油及长行程锁止减震优化，1300转即可实现液力变矩器锁止，兼顾了换挡平顺性与燃油经济性，在同级别自主车型的自动挡匹配中调校水平突出；1.4T车型的7速双离合变速箱采用TCU外集成设计且不与变速箱油接触，可承受500摄氏度高温，搭配高耐热摩擦材料离合器，既保证了传动效率与换挡速度，也提升了核心部件的稳定性。两款变速箱所使用的变速箱油均具备合适粘度与良好的热氧化安定性、抗泡性，能有效保持排挡系统清洁润滑，进一步延长传动机构的使用寿命。

其中1.5L车型的4AT变速箱依托爱信成熟技术，通过低阻力元件、低粘度ATF油及长行程锁止减震优化，1300转即可实现液力变矩器锁止，兼顾了换挡平顺性与燃油经济性，在同级别自主车型的自动挡匹配中调校水平突出；1.4T车型的7速双离合变速箱采用TCU外集成设计且不与变速箱油接触，可承受500摄氏度高温，搭配高耐热摩擦材料离合器，既保证了传动效率与换挡速度，也提升了核心部件的稳定性。两款变速箱所使用的变速箱油均具备合适粘度与良好的热氧化安定性、抗泡性，能有效保持排挡系统清洁润滑，进一步延长传动机构的使用寿命。

从实际驾驶体验来看，1.5L车型的4AT变速箱在日常通勤场景中表现尤为贴合需求，起步阶段动力衔接线性，中低速换挡几乎无明显顿挫感，高速巡航时锁止状态的持续保持也降低了动力损耗；1.4T车型的双离合变速箱则更适配对动力响应有要求的用户，深踩油门时换挡速度快，动力输出直接，加速过程能提供较为明显的推背感，满足驾驶乐趣的同时，也未因性能取向牺牲基础可靠性。

作为荣威品牌在紧凑型轿车市场的主力车型之一，2016款荣威360的变速箱匹配充分考虑了不同用户的使用场景，1.5L车型侧重家用舒适性与经济性，1.4T车型兼顾性能与稳定性，两款变速箱的技术方案均经过市场验证，在同期同级别车型中展现出均衡的产品力。

综合来看，2016款荣威360的两款变速箱虽类型不同，但均围绕用户实际需求进行了针对性调校，依托成熟技术与可靠部件，在换挡平顺性、燃油经济性、动力响应等维度形成了差异化优势，为消费者提供了兼顾实用性与驾驶体验的选择。