25款艾瑞泽8的智能驾驶辅助功能有哪些提升？

25款艾瑞泽8的智能驾驶辅助功能在硬件感知、功能覆盖与场景适配维度实现了全面进阶，以“技术普惠”理念将L2级智能驾驶体验下放到12万级家用车市场。

从硬件基础来看，中高配车型（390TGDI/400TGDI系列）升级为5个车外摄像头+6个超声波雷达的感知组合，相比入门版的4摄像头+4雷达，对车辆周围环境的监测范围更广、识别精度更高；顶配390TGDI尊享型还额外配备车内摄像头，可实现DMS主动疲劳监测，进一步强化驾驶安全防护。功能层面，全系标配L2级辅助驾驶核心功能，包括车道偏离预警、车道保持辅助、前方碰撞预警与主动刹车，中高配车型在此基础上新增并线辅助、道路交通标示识别，顶配车型更支持倒车动态提醒，从高速巡航到城市泊车的全场景需求均能覆盖。巡航系统的进阶尤为实用，除入门标准型外，其余车型均搭载全速自适应巡航，支持0-150km/h全速域跟车，相比传统定速巡航更适配城市拥堵跟车与高速长途驾驶场景，配合全系标配的540度全景影像+透明底盘，无论是新手泊车还是窄巷通行，都能清晰掌握车辆周围盲区状态。这些升级既延续了奇瑞对安全的重视，也通过分层配置满足不同预算用户的需求，让智能驾驶不再是高端车型的专属。

从硬件基础来看，中高配车型（390TGDI/400TGDI系列）升级为5个车外摄像头+6个超声波雷达的感知组合，相比入门版的4摄像头+4雷达，对车辆周围环境的监测范围更广、识别精度更高；顶配390TGDI尊享型还额外配备车内摄像头，可实现DMS主动疲劳监测，进一步强化驾驶安全防护。功能层面，全系标配L2级辅助驾驶核心功能，包括车道偏离预警、车道保持辅助、前方碰撞预警与主动刹车，中高配车型在此基础上新增并线辅助、道路交通标示识别，顶配车型更支持倒车动态提醒，从高速巡航到城市泊车的全场景需求均能覆盖。巡航系统的进阶尤为实用，除入门标准型外，其余车型均搭载全速自适应巡航，支持0-150km/h全速域跟车，相比传统定速巡航更适配城市拥堵跟车与高速长途驾驶场景，配合全系标配的540度全景影像+透明底盘，无论是新手泊车还是窄巷通行，都能清晰掌握车辆周围盲区状态。这些升级既延续了奇瑞对安全的重视，也通过分层配置满足不同预算用户的需求，让智能驾驶不再是高端车型的专属。

具体到用户体验层面，25款艾瑞泽8的智能驾驶辅助功能实现了“主动防护+场景适配”的双重优化。高速巡航时，全速自适应巡航与车道居中保持功能协同工作，可自动跟随前车调整车速并保持车道中央，减少驾驶员长时间操控的疲劳感；城市通勤场景下，前方碰撞预警与自动紧急制动构成“双保险”，系统能实时监测前方车辆与行人，遇突发情况先预警再自动制动，降低追尾风险。中高配车型的并线辅助功能，可通过后视镜警示灯提醒侧后方来车，配合车道偏离预警与保持辅助，有效避免因视线盲区或注意力分散导致的车道偏离问题。泊车环节，全系标配的540度全景影像整合了360°环视与透明底盘功能，能实时显示车辆下方路况，即使在狭窄车位或复杂地形倒车，也能清晰观察周围障碍，大幅提升泊车安全性与便捷性。

品牌特色方面，25款艾瑞泽8延续了奇瑞“技术普惠”的理念，将L2级智能驾驶辅助作为全系标配，中高配车型进一步拓展功能边界，让12万级家用车用户也能享受到接近L2.5级的智能体验。例如，除入门标准型外，其余车型均配备全速自适应巡航，无需额外选装即可应对城市拥堵与高速路况；顶配车型的DMS主动疲劳监测功能，通过车内摄像头识别驾驶员状态，及时预警疲劳驾驶风险，体现了对用户安全的细致关怀。同时，智能驾驶功能与全系标配的6气囊（前排侧气囊、前后头部气帘等）形成“主动+被动”双重防护体系，从预防事故到碰撞保护，全方位保障驾乘人员安全。这种以用户需求为导向的配置策略，既兼顾了实用性与成本控制，也让不同预算的消费者都能找到适合自己的智能驾驶方案。

整体而言，25款艾瑞泽8的智能驾驶辅助功能提升，并非简单的功能堆砌，而是基于用户实际驾驶场景的精准优化。从硬件感知的全面升级，到功能覆盖的场景延伸，再到操作体验的便捷性提升，每一项改进都旨在降低驾驶负担、提升安全系数。通过分层配置策略与技术普惠理念的结合，25款艾瑞泽8让智能驾驶辅助功能真正走进大众家用车市场，为消费者提供了更具性价比的智能出行选择。