安全配置对比：艾瑞泽8和朗逸谁的主被动安全更全面？

在主被动安全配置的全面性对比中，艾瑞泽8凭借更丰富的配置梯度与更广泛的功能覆盖，表现优于朗逸。从被动安全来看，艾瑞泽8全系标配6气囊，顶配车型还额外配备膝部气囊与后排侧气囊，气囊数量最多可达8个，而朗逸仅在顶配车型才配备前排中央气囊，基础版与中配版均为6气囊；主动安全层面，艾瑞泽8中高配车型（12.29万起）已搭载L2级驾驶辅助系统，包含全速自适应巡航、主动刹车、车道保持等功能，部分版本还支持540度全景影像，而朗逸的L2级辅助驾驶仅在15.19万的顶配车型上配备，中低配车型缺乏高阶智能安全功能。结合价格区间来看，艾瑞泽8以9.99万-14.89万的定价，将更多安全配置下探至主流价位，让不同预算的用户都能享受到更全面的安全防护，相比之下朗逸的高阶安全功能集中在更高价位区间，整体覆盖的用户群体与配置丰富度稍逊一筹。

从被动安全的细节布局来看，艾瑞泽8的设计更注重全场景覆盖。其全系标配的6气囊包含主/副驾驶安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘，部分竞品仅在中高配车型才配备侧气帘，而艾瑞泽8将这一配置下探至9.99万的入门版，让新手或家庭用户无需额外升级就能获得基础的碰撞防护。顶配2.0T御+版还新增膝部气囊与后排侧气囊，进一步填补了“前排膝部”与“后排侧向”的防护空白，在多车碰撞或侧面撞击场景中，能为车内人员提供更周全的缓冲。朗逸则延续德系实用安全理念，入门版虽也标配6气囊，但气囊类型集中在主/副驾与前后排头部区域，中配车型未对气囊数量做升级，仅顶配增加前排中央气囊，整体被动安全的拓展性稍弱于艾瑞泽8。

主动安全的功能梯度差异，是两款车的核心区别之一。艾瑞泽8从中配1.6T智版（12.29万起）开始，就搭载全速自适应巡航、主动刹车、车道保持辅助等L2级辅助驾驶功能，540度全景影像（含透明底盘）还能消除泊车时的盲区，尤其适合城市狭窄路段的侧方停车。顶配车型更增加并线辅助、开门预警、疲劳驾驶提示，覆盖“碰撞前预警-碰撞中防护-碰撞后提醒”的全链条安全需求。而朗逸的高阶主动安全功能仅集中在15.19万的顶配车型，中低配车型仅配备基础的倒车影像与后雷达，缺乏主动刹车、车道偏离预警等高频使用的智能安全功能，对于依赖辅助驾驶降低通勤压力的用户来说，选择空间相对有限。

从用户体验的适配性来看，艾瑞泽8的安全配置与价格的匹配度更高。12万级的中配车型已能满足多数家庭用户的智能安全需求，而朗逸要到15万级才能获得同等水平的L2级辅助驾驶。不过朗逸也有自身优势，7.999万的入门版就标配主动刹车与6气囊，在下沉市场中以“高性价比基础安全”吸引预算有限的用户，其EA211发动机与成熟变速箱的组合，也强化了“可靠耐用”的安全认知。

综合来看，艾瑞泽8通过“入门即满配、中高配越级”的安全配置布局，让主流价位用户享受到更全面的主被动安全；朗逸则以“基础够用、顶配进阶”的梯度设计，匹配不同预算用户的差异化需求。两款车各有侧重，但从配置的丰富度与覆盖的场景来看，艾瑞泽8的主被动安全更贴合当下用户对“智能+全面”的安全需求。