东风纳米01绿色款的底盘调校偏向舒适还是运动？

东风纳米01绿色款的底盘调校整体偏向舒适取向，更适配日常城市通勤与家庭短途出行的场景需求。作为东风纳米品牌聚焦纯电微型车定位的产品，其全系统一采用前麦弗逊式独立悬挂与后扭力梁式非独立悬挂的组合，后扭力梁结构的特性本就侧重过滤路面细碎颠簸，再加上CTCC优秀团队的联合调校，实际驾驶中对不平整路面的颠簸抑制到位，过减速带时回弹干脆且无生硬弹跳，整车整体性良好。虽配备运动驾驶模式，但该模式仅调整动力输出逻辑，未改变底盘滤震核心特性，结合其“国民代步车”的设计理念，舒适仍是底盘调校的核心方向。

从底盘硬件参数来看，东风纳米01全系未因配置差异调整悬挂类型，也未进行运动化悬挂调校或防倾杆强化等设定，核心硬件始终围绕舒适性需求打造。这种统一化的底盘结构设计，既保证了不同配置车型的驾驶体验一致性，也契合其纯电微型车的定位——无需为运动性能额外增加成本，而是将资源集中在用户日常高频使用的舒适性优化上。

实际驾驶场景中，这套底盘的表现进一步印证了舒适取向。在城市常见的坑洼路面或修补路段行驶时，悬挂能快速过滤掉细小石子、裂缝带来的颠簸，车内乘员几乎不会感受到明显的震动传递；即便是连续通过减速带，悬挂也能以柔和的姿态完成压缩与回弹，车身姿态稳定，不会出现多余的晃动。这种调校风格让驾驶员在长时间通勤时不易产生疲劳感，也能为后排乘客提供相对平稳的乘坐体验。

作为车系亮点之一，全系标配的三种驾驶模式切换功能，为用户提供了更多元的选择。其中运动模式通过提升电机响应速度，让油门踏板的反馈更灵敏，带来更轻快的加速感受，但底盘的滤震逻辑并未随之改变，过弯时的侧倾抑制仍以舒适性为前提，不会像运动型车那样追求极致的支撑性。这种“动力可调、舒适不变”的设定，既满足了用户偶尔想要的驾驶乐趣，又守住了日常代步的核心需求。

此外，东风纳米01 5.98-10.18万的亲民指导价，以及全系标配的无框车门、电动助力转向、自动驻车等实用配置，进一步强化了其“高性价比舒适代步车”的标签。无论是预算有限的年轻用户，还是注重家庭出行的消费者，都能在这款车中找到符合需求的舒适性体验。

综合来看，东风纳米01绿色款的底盘调校以舒适为核心，通过成熟的悬挂组合、专业的调校团队以及实用的配置搭配，为用户打造了适配城市生活的驾驶感受，是一款兼顾实用性与舒适性的纯电微型车。