东风日产全系车型的安全配置有哪些亮点？

东风日产全系车型的安全配置亮点集中在主动安全科技的智能化、被动安全结构的高强度化，以及不同车型根据定位打造的定制化安全方案上。从主动安全维度看，全系普遍覆盖主动制动、盲点监测等基础配置，部分车型搭载NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统与增强版ProPILOT超智驾系统，像探陆就配备16项智能主动安全科技，能提前感知道路隐患并触发预警或干预；被动安全层面，车身多采用高强度钢材构建核心骨架，探陆全系标配9个安全气囊且针对第三排设计创新侧气帘，全新第三代逍客运用ZONE BODY区域组合车身安全技术，多项安全指数获“G”优秀评价。各车型结合自身定位强化安全属性，如轩逸以高强度钢材车身搭配全系ESP车身稳定系统获优秀被动安全测试评价，艾睿雅通过自研电池管理系统与e-4ORCE雪狐电四驱提升操控稳定性，从主动预防到被动防护形成完整安全屏障，体现品牌对驾乘安全的全面考量。

从具体车型的安全配置细节来看，不同定位的产品在安全设计上各有侧重。轩逸经典作为家用轿车，除了配备ABS防抱死、主副驾驶安全气囊等基础配置外，后悬架加入防侧倾杆，配合车辆动态控制系统（VDC），能在转向时减少车身侧倾，提升行驶稳定性；倒车雷达与倒车影像的组合，则降低了低速倒车时的碰撞风险。骐达则针对日常通勤场景强化主动预警，其驾驶员注意力提醒功能可监测驾驶状态，当系统识别到驾驶员疲劳或分心时及时发出警示，前向碰撞防护系统还能在接近前车时自动调整制动，进一步降低追尾概率。

新奇骏在安全配置上兼顾城市驾驶与户外场景需求，ITS预警式整体安全系统整合了车道偏离预警、变道盲区预警等功能，AVM全景式监控影像系统则通过多摄像头拼接，让驾驶员清晰看到车辆周围360度环境，即便是狭窄路段或复杂路况也能精准操控。而作为新能源车型的艾睿雅，除了主动安全科技外，在电池安全上投入显著，自研电池管理系统可实时监测电池状态，四针刺无热蔓延电池技术能有效防止电池热失控，配合e-4ORCE雪狐电四驱系统，在湿滑路面或紧急变道时能快速调整四轮扭矩，避免车轮打滑，从动力系统层面提升安全保障。

东风日产N7作为新推出的车型，安全配置呈现梯度化升级特点。入门的510Air版已覆盖胎压显示、倒车影像等基础安全功能，Pro版升级至L2级智能驾驶辅助，包含车道保持辅助、540度全景影像等实用配置，Max版则搭载16项主动安全功能与ProPILOT高阶智能驾驶辅助系统，支持高速领航和自动泊车，满足不同用户对安全配置的需求差异。车身结构上，2000MPa热成型钢笼式车身的应用，让车身关键部位抗碰撞能力大幅提升，无套路自燃包赔政策也进一步强化了用户对车辆安全的信任。

整体而言，东风日产全系车型的安全配置并非简单堆砌功能，而是通过主动预防与被动防护的结合、基础配置与高阶科技的覆盖、不同车型场景化的定制设计，构建起全面且实用的安全体系。无论是家用轿车的日常通勤安全，还是SUV的多场景适应性，亦或是新能源车型的电池安全，都体现出品牌以用户需求为核心的安全设计理念，让不同定位的车型都能为驾乘者提供可靠的安全保障。