东风日产轩逸混动版的价格比燃油版贵多少？

东风日产轩逸混动版（超混电驱版）比燃油版的价格贵0.5万到4.1万不等。具体来看，混动版的起售价13.89万，比燃油版顶配车型的13.39万贵了0.5万；而混动版的顶配车型价格为17.49万，相比燃油版顶配则高出4.1万。这样的差价并非凭空而来，它背后是日产e-POWER混动技术的加持——这套系统以1.2L发动机发电、电机直驱车轮，既带来了40%左右的油耗降低，也让驾驶时拥有300N·m的瞬时扭矩，加速更平顺，同时混动版还在轴距（2712mm vs 燃油版2700mm）、配置（如L2级辅助驾驶、BOSE音响等）上有所升级，兼顾了经济性与驾乘质感。

从动力与油耗的核心差异来看，燃油版搭载1.6L自然吸气发动机，输出122-135马力，WLTC综合油耗5.57-5.99L/100km；混动版则依托e-POWER技术，以1.2L发动机专注发电，配合136马力电机驱动车轮，系统综合扭矩达300N·m，WLTC油耗仅3.73-4.18L/100km，比燃油版低1.8-2.26L，长期使用可显著降低油费支出。参考数据显示，混动版年均油费比燃油版省约2574元，且无需充电，完全沿用燃油车的补能习惯，没有续航焦虑。

空间与配置的细节升级进一步支撑了差价的合理性。混动版轴距比燃油版长12mm，后排腿部空间更宽裕，后备厢容积546L，处于同级主流水平；配置层面，混动顶配车型标配L2级ProPILOT辅助驾驶、360°全景影像、BOSE音响和双区自动空调，而燃油版顶配的座椅通风/加热需额外选装。此外，混动版全系升级为胎压显示，燃油版则为胎压报警，安全配置的实用性有所提升。

驾驶体验的差异也是差价的重要组成部分。电机直驱的特性让混动版拥有更平顺的加速感受，0-100km/h加速比燃油版快约2秒，起步响应更迅速；电子驻车、自动驻车功能的加入，也提升了日常用车的便利性。同时，混动版延续了日产“舒适家轿”的定位，真皮座椅、BOSE音响等配置进一步增强了座舱的质感，适合注重驾乘舒适性的用户。

综合来看，轩逸混动版与燃油版的差价，本质是技术升级与体验优化的价值体现。从0.5万到4.1万的价格跨度，覆盖了从“入门混动”到“高阶配置”的不同需求，用户可根据自身预算和用车场景选择。对于追求燃油经济性、平顺驾驶体验和丰富配置的消费者来说，混动版的差价能通过长期使用成本的降低和体验的提升逐步抵消，是兼顾实用性与品质感的选择。