东风日产属于丰田汽车集团吗？

东风日产并不属于丰田汽车集团。它是中国东风汽车公司与日本日产汽车公司于2003年6月16日共同组建的合资品牌，是日产汽车在华乘用车市场的核心发力主体。作为日系车阵营的重要成员，日产与丰田、本田并列为日本最具代表性的汽车品牌，三者各自独立运营且互为市场竞争关系——丰田在华拥有广汽丰田、一汽丰田两家合资公司，而日产则依托东风日产深耕中国乘用车市场，其旗下产品与丰田旗下的凯美瑞等车型存在直接竞争。

从企业背景来看，日产汽车作为日本历史悠久的汽车制造商，自1933年成立以来，始终以独立品牌的身份参与全球汽车市场竞争，其技术研发、生产体系与品牌运营均保持高度自主性。而丰田汽车集团同样拥有独立的发展脉络，两者在日本本土及国际市场中，均基于各自的品牌定位和产品策略展开布局，并无任何股权或隶属关系。这种独立运营的模式，也体现在它们在中国市场的合资布局上——丰田通过广汽丰田、一汽丰田分别覆盖不同细分市场，而东风日产则专注于以轩逸、天籁等车型构建完整的产品矩阵，满足中国消费者多样化的用车需求。

从市场竞争维度分析，东风日产与丰田在华合资公司的竞争关系体现在多个层面。以中级车市场为例，东风日产天籁凭借舒适的驾乘体验和先进的动力技术，与丰田凯美瑞形成直接竞争；在紧凑型车领域，轩逸系列与丰田卡罗拉、雷凌也常年在销量榜上展开角逐。这种竞争并非源于品牌隶属关系，而是市场规律下的正常商业现象，双方通过技术创新和产品升级，共同推动了中国汽车市场的发展与进步。

从品牌阵营归属来看，东风日产虽属于日系车阵营，但这一分类仅基于品牌起源地和技术风格，并不代表企业间存在隶属关系。日系车阵营中的日产、丰田、本田，各自拥有独特的品牌文化和技术优势：日产以“技术日产”为理念，在动力总成和智能科技领域持续突破；丰田则以混合动力技术和可靠性著称；本田则在发动机技术和运动化设计方面表现突出。三者相互独立又相互促进，共同构成了日系车在全球市场的竞争力。

综上所述，东风日产与丰田汽车集团分属不同的独立企业，二者在品牌归属、企业运营、市场竞争等方面均无隶属关系。东风日产作为东风汽车与日产汽车的合资品牌，始终以独立品牌身份深耕中国市场，而丰田则通过其在华合资公司独立运营，双方基于市场规律展开的竞争，不仅为消费者提供了更多选择，也推动了汽车行业的技术进步与产品升级。