红旗H6的安全配置有哪些，比如气囊数量和主动安全系统？

红旗H6的安全配置覆盖“被动防护全维覆盖+主动智能阶梯进阶”，全系标配9气囊与高强钢车身，中高配升级L2级驾驶辅助等智能功能。

从被动安全来看，它全系搭载9个安全气囊，包含主副驾气囊、前后排头部气帘、前排膝部气囊与后排侧气囊，覆盖前后排乘员的头部、躯干、膝部关键区域；车身结构以超68%高强钢、18%热成型钢（最高强度达2Gpa）打造，能有效吸收分散碰撞冲击力。主动安全层面，入门致行版已配备车身稳定控制、刹车辅助等基础制动系统；中高配车型新增全速自适应巡航、主动刹车、开门预警等功能，致尚版及以上升级至L2级驾驶辅助（含车道居中保持），配合540度全景影像与透明底盘，进一步提升行车安全性。

从被动安全的细节来看，红旗H6的9气囊组合并非简单堆砌数量，而是精准覆盖了乘员的核心防护区域。主副驾安全气囊可在正面碰撞时缓冲前排人员胸部与头部冲击，前后排头部气帘能沿侧窗展开，为前后排乘客的头部提供侧向保护；前排膝部气囊专门针对主驾膝部设计，后排侧气囊则填补了后排乘客躯干侧向防护的空白，这种全维度的气囊布局，让不同座位的乘员都能获得均衡的被动安全保障。同时，车身结构采用超68%的高强钢与18%的热成型钢，其中热成型钢最高强度达2Gpa，相当于每平方厘米可承受20吨压力，能在碰撞发生时有效维持驾驶舱完整性，减少车身变形对乘员的挤压伤害。

主动安全配置则呈现出“入门够用、中高进阶”的阶梯式布局。入门的致行版已配备车身稳定控制、刹车辅助、牵引力控制等基础系统，满足日常驾驶的基本安全需求；中高配车型在此基础上新增了全速自适应巡航，可根据前车速度自动调整车速，配合前方碰撞预警与主动刹车功能，能在探测到碰撞风险时提前预警并主动制动，降低追尾事故概率。开门预警功能则能在后排乘客开门时监测侧后方来车，通过声光提醒避免“开门杀”风险，而540度全景影像与透明底盘的组合，可让驾驶者清晰看到车辆周围及底盘下方的障碍物，大幅减少泊车时的盲区隐患。

致尚版及以上车型升级的L2级驾驶辅助系统，进一步提升了长途驾驶的安全性与舒适性。车道居中保持功能可让车辆在车道线内稳定行驶，减少驾驶员因疲劳导致的车道偏离风险；并线辅助系统通过后视镜指示灯提醒侧后方来车，配合后方碰撞预警，让变道操作更安心。顶配致臻版还额外配备行人碰撞防护系统，能在探测到行人时触发相应保护机制，进一步降低事故对行人的伤害。此外，全系标配的ISO FIX儿童座椅接口与全车安全带未系提示，也体现了对家庭用户的贴心考量，让儿童乘车安全更有保障。

整体而言，红旗H6的安全配置以“全系高规格被动防护”为基础，结合阶梯式的主动安全升级，兼顾了不同预算用户的需求。从入门车型的全面基础安全，到中高配的智能驾驶辅助，再到顶配的高阶防护，每一项配置都围绕实际用车场景设计，既体现了品牌对安全的重视，也为中型车市场树立了“入门即安全、进阶更智能”的标杆。