红旗H6的最大马力和峰值扭矩分别是多少？

红旗H6的最大马力为252马力，峰值扭矩为380牛·米，这一数据来自其搭载的高功率版本2.0T涡轮增压发动机。作为红旗品牌面向中型掀背车市场的重要车型，红旗H6通过精准的动力分级策略，为消费者提供了高低功率两种选择：低功率版本最大功率224马力、峰值扭矩340牛·米，匹配7.8秒的0-100km/h加速成绩，满足日常通勤的平顺需求；高功率版本则凭借185千瓦的最大功率与380牛·米的扭矩储备，实现6.8秒破百的强劲性能，同时WLTC油耗控制在6.8L/100km以内，兼顾动力输出与燃油经济性。这种动力布局不仅覆盖了不同用户的驾驶偏好，更依托一汽自主研发的CA4GC系列发动机技术，将涡轮增压与直喷技术深度融合，配合8挡手自一体变速箱的平顺换挡，让车辆在运动模式下拥有更敏捷的动力响应，既保留了红旗品牌的豪华基因，又通过2920mm轴距的宽敞空间、592L后备厢的实用设计，以及丹拿音响、L2级驾驶辅助等配置，成为兼顾家用与性能的差异化选择。

从车型配置来看，红旗H6的动力版本对应着清晰的价格梯度与配置差异。低功率224马力车型涵盖致行版（17.98万）与致美版（19.28万），搭载CA4GC20TD-33发动机，标配定速巡航、仿皮座椅等实用配置，7.8秒的加速成绩足以应对城市路况下的超车与起步需求，WLTC油耗6.5L/100km的表现也符合家用车的节能预期。而高功率252马力车型则覆盖致远版（19.98万）、200万辆纪念版（21.90万）等多个版本，搭载CA4GC20TD-34发动机，不仅加速性能提升至6.8秒，还标配丹拿音响、540度全景影像，致尚版及以上车型更配备L2级驾驶辅助系统，致臻版甚至加入座椅按摩与可变悬挂，进一步强化豪华体验。

在技术层面，红旗H6的动力系统并非简单的参数堆叠。高功率发动机通过涡轮增压与直喷技术的结合，让扭矩输出更线性，配合电子挡把的快速响应，踩下油门时动力随叫随到，尤其在运动模式下，变速箱换挡逻辑更激进，能持续保持高转速区间，满足驾驶爱好者对操控感的追求。同时，全系采用前麦弗逊+后多连杆独立悬挂，在保证支撑性的同时过滤路面颠簸，即使在高功率版本激烈驾驶时，车身姿态也能保持稳定，兼顾操控与舒适性。

品牌特色方面，红旗H6延续了家族的豪华基因与安全理念。全系标配253色氛围灯、前排座椅加热，真皮方向盘的触感细腻，致臻版的车内香氛与矩阵式大灯更添仪式感；安全配置上，前排侧气囊、前后头部气帘、主动刹车等均为标配，高功车型额外增加DOW开门预警与后方碰撞预警，配合四年或10万公里的整车质保，进一步提升用户信任。

整体而言，红旗H6以动力分级为核心，通过差异化的配置与性能表现，精准覆盖了从日常通勤到追求驾驶乐趣的多元需求。无论是低功率版本的经济实用，还是高功率版本的性能与豪华兼备，都依托扎实的技术研发与品牌积淀，在中型掀背车市场中形成了独特的竞争力，为消费者提供了兼顾品牌价值、动力体验与实用需求的选择。