红旗HQ9旗舰版搭载的动力系统参数如何？

红旗HQ9旗舰版搭载的是2.0T涡轮增压L4发动机+48V轻混系统，匹配8挡手自一体变速箱，最大功率185kW（252马力），峰值扭矩380N·m，WLTC综合油耗8.8L/100km。这一动力组合是红旗针对中大型MPV场景的精准调校：自研CA4GC20TD-35发动机的380N·m扭矩覆盖1800-4000rpm宽区间，低转速即可爆发强动力，配合电子挡把换挡的8AT变速箱，兼顾起步响应与巡航平顺性；48V轻混系统辅助降低怠速、起步能耗，8.8L/100km的WLTC油耗在同级别MPV中处于优异水平，同时标配发动机启停与能量回收系统，进一步优化能源效率，既满足商务出行的动力质感，也贴合家用场景的经济性需求。

从技术细节来看，这套动力系统的核心优势在于动力输出的均衡性与可靠性。CA4GC20TD-35发动机作为一汽红旗自研机型，采用涡轮增压进气与直喷供油方式，技术成熟度经过市场验证；48V轻混系统通过启发电机辅助，在车辆启停、滑行阶段回收能量，既降低了传统燃油车怠速时的油耗损失，又提升了起步瞬间的动力响应速度。前置前驱的驱动布局适配MPV的车身结构，配合电子挡把的8AT变速箱，换挡逻辑清晰且无明显顿挫，日常驾驶中无论是城市拥堵路段的频繁启停，还是高速巡航时的稳定输出，都能保持平顺的动力衔接。

在实际驾驶体验层面，这套动力组合的表现贴合多元场景需求。官方0-100km/h加速9.2秒的数据，对于车长超5米的中大型MPV而言，足以应对商务接待时的快速起步需求；而380N·m扭矩覆盖的宽转速区间，让车辆在1800rpm即可爆发最大扭矩，高速超车时无需深踩油门即可获得充足动力储备。同时，车辆支持标准、舒适、经济等5种驾驶模式切换，经济模式下油耗可进一步优化，雪地模式则通过调整动力输出逻辑提升湿滑路面稳定性，满足家庭用户冬季出行或商务用户跨区域通勤的需求。

能耗与续航的平衡也是这套动力系统的亮点。WLTC综合油耗8.8L/100km，配合69L的油箱容积，按此计算续航里程可超700km，减少了长途出行时的加油频率；发动机启停与能量回收系统的标配，进一步降低了城市工况下的燃油消耗，符合国VI排放标准的设定也让车辆在政策层面具备长期使用的适配性。作为红旗品牌的旗舰MPV，这套动力系统既延续了“国车”的技术基因，又通过轻混技术的加持兼顾了实用价值，体现了红旗在高端MPV领域“动力质感与经济实用并重”的设计思路。

总体而言，红旗HQ9旗舰版的动力系统以自研2.0T发动机为核心，通过48V轻混系统与8AT变速箱的协同，实现了动力输出、油耗控制与驾驶平顺性的多维平衡。无论是商务场景下的体面出行，还是家庭用户的长途自驾，这套动力组合都能提供稳定可靠的表现，既符合中大型MPV的定位需求，也展现了红旗品牌在动力技术领域的成熟布局。