红旗HS5的发动机是多少T的？

红旗HS5全系搭载的是2.0T涡轮增压发动机，这一动力配置是其核心产品亮点之一。作为一汽红旗自主研发的黄金动力总成，该发动机型号为CA4GC20TD-35，最大功率达185kW，最大扭矩380N·m，匹配爱信8AT变速箱后，官方零百加速仅需7.6秒，最高时速可达210km/h，既满足了国六排放标准，又在动力参数上领先同级别2.0T机型。其技术层面采用双流道涡轮增压器、350bar精准燃油喷射等先进技术，缸盖与缸体均为铝合金材质，兼顾轻量化与耐用性；实际驾驶中，动力响应敏捷，高速超车储备充足，运动模式下转速保持稳定，能应对多样路况。同时，该发动机支撑起HS5从18.38万起售的高性价比定位，结合四年或10万公里质保政策，成为符合中国用户需求的豪华SUV动力选择。

从具体车型配置来看，红旗HS5的2.0T发动机实现了全系动力统一，无论是18.38万起售的2025款旗悦Pro版，还是24.98万的四驱旗领Pro版，均搭载这台高功率引擎，最大功率185kW、最大扭矩380N·m的参数没有差异。这种“无差别动力”设计，让入门级用户也能享受到同级别领先的动力性能，比如2026款旗韵Pro版作为前驱车型，零百加速仍能达到7.7秒，WLTC综合油耗低至7.34L/100km，兼顾了日常通勤的燃油经济性与高速驾驶的动力储备。

技术层面，这台2.0T发动机的亮点不仅限于参数。它采用的双流道涡轮增压器能有效减少排气干涉，让涡轮在低转速时就能快速介入，解决了传统涡轮增压发动机的迟滞问题；350bar高压燃油喷射系统则通过更精细的燃油雾化，提升了燃烧效率，配合全MAP智能热管理技术，进一步优化了油耗表现。此外，铝合金缸盖与缸体的应用，让发动机自重更轻，有助于整车操控性的提升，而多次直喷与DOHC配气机构的组合，也保证了动力输出的平顺性与持续性。

在用户体验维度，2.0T+8AT的动力组合带来了直观的驾驶感受。日常城市行驶时，油门响应线性，起步阶段没有明显的窜动，低速换挡平顺；当车速提升至80km/h以上，深踩油门仍能感受到持续的动力输出，高速超车时无需刻意降挡，动力储备充足。部分高配车型还配备了适时四驱系统与软硬可调悬挂，配合标准、舒适、运动等6种驾驶模式，无论是湿滑路面的稳定性，还是轻度越野的通过性，都能得到保障。

综合来看，红旗HS5的2.0T发动机并非单一追求参数表现，而是通过技术优化与匹配调校，实现了动力、油耗与可靠性的平衡。从18万级的入门配置到25万级的顶配车型，这台发动机始终作为核心动力支撑，结合全系标配的12.3英寸双联屏、HUAWEI HiCar互联等智能配置，以及四年或10万公里的质保政策，让HS5在中型SUV市场中，既保持了豪华品牌的产品力，又以高性价比满足了中国用户对动力与实用的双重需求。