北汽自主品牌年销破百万辆，新能源激增95%创6年新高

**北汽自主品牌年销破百万辆，新能源激增95%创6年新高**

2025年，北汽集团以一场硬核的“技术+市场”双突破，为“十四五”收官画下浓墨重彩的一笔。1月9日最新数据显示，集团全年整车销量达175.2万辆，其中自主品牌首次突破百万辆大关，同比增长25%；新能源产品销量同比激增95%，创下近6年最高增速；海外市场同样表现亮眼，出口量首次突破30万辆，全球化战略迈入新阶段。

**自主品牌百万辆背后的“技术长跑”**

北汽自主品牌的爆发并非偶然。过去一年，极狐与享界双品牌以差异化定位精准覆盖主流与高端市场：极狐凭借“小车身大空间”的T1、增程版阿尔法T5等爆款车型，全年销量突破16万辆，三年实现销量翻番；享界则依托华为鸿蒙生态赋能，旗舰车型S9系列稳居30万以上豪华新能源轿车销冠，12月单月销量首破万辆，推动北汽高端化转型进入深水区。

技术储备成为关键支撑。北汽全年研发投入超千亿元，在增程系统、智能驾驶等领域实现多项突破。例如，极狐阿尔法S（L3版）成为首批获工信部准入许可的车型，享界S9搭载四激光雷达方案，重新定义“中式新豪华”。北汽集团董事长张建勇表示：“从用户痛点出发的技术创新，才是销量增长的底层逻辑。”

**新能源95%高增：从“政策驱动”到“市场驱动”**

新能源板块的迅猛增长尤为瞩目。2025年，北汽新能源全年销量达20.96万辆，同比增长84%，其中12月单月销量3.52万辆，连续三月站稳3万+台阶。这一成绩的背后，是产品力与商业模式的双重升级：极狐T1以“10万级智能车”普及NOA功能，享界S9T以801km续航打破旅行车小众标签，而北汽与华为、宁德时代等头部企业的深度合作，进一步加速了技术普惠。

值得注意的是，北汽新能源的爆发已从“单点突破”转向“体系化作战”。北汽麦格纳工厂月产能突破1万辆，服务网络覆盖全国20省52城，形成“研发-生产-服务”全链路闭环。行业分析师指出：“95%的增速不仅源于产品矩阵完善，更是北汽从传统制造向科技服务转型的结果。”

**出口30万辆：全球化布局进入收获期**

时隔6年，北汽海外销量首次突破30万辆，标志着其“出海战略”进入新阶段。在东南亚、中东等市场，北汽福田新能源商用车占有率持续领先；欧洲市场则通过享界品牌高端车型打开突破口。集团国际业务负责人透露：“2026年将重点布局欧洲本土化生产，推动中国标准与技术输出。”

站在“十五五”开局之年，北汽集团正以自主品牌百万辆为起点，向“电动化+高端化+全球化”三线并进的新目标加速冲刺。正如张建勇所言：“这场变革不仅是销量的跃升，更是中国汽车工业从跟随到引领的转折点。”