红旗品牌成立后，第一款车是在哪一年下线的？

红旗品牌成立后，第一款车红旗CA72于1958年8月1日在长春第一汽车制造厂正式下线。作为中国汽车工业史上的里程碑之作，这款以法国Simca Vedette为原型、经一汽团队自主研发的高级轿车，不仅填补了我国无法生产高级轿车的空白，更以庄重典雅的设计与可靠的性能，开启了红旗品牌引领中国豪华汽车发展的序幕。从1957年初接到生产任务到1958年样车试制成功，短短一年多的时间里，一汽工程师们攻克了诸多技术难关，最终让红旗CA72成为凝聚民族工业智慧的标志性产品，为中国轿车工业的发展奠定了坚实基础。

要理解红旗CA72的诞生背景，需将其置于中国汽车工业的早期脉络中审视。1949年新中国成立后，汽车工业建设被提上重要日程，1950年初便被纳入“一五”计划首批重点项目。1956年，第一辆国产解放牌卡车成功下线，标志着中国汽车工业实现了从无到有的突破，但彼时国内仍不具备生产轿车的能力，尤其是高级轿车领域完全依赖进口。

正是在这样的背景下，1957年初，一汽接到了生产轿车的重要任务。当时国内轿车研发经验几乎为零，技术团队只能在摸索中前行。他们以法国中型轿车Simca Vedette为原型，结合中国汽车工业的实际需求与制造条件，展开了自主研发工作。从车身设计到动力系统调试，每一个环节都凝聚着工程师们的心血。经过一年多的不懈努力，1958年8月1日，代号为CA72 - 1E的第一辆红旗样车在长春第一汽车制造厂试制成功并正式下线。

红旗CA72的下线具有划时代的意义。它不仅是红旗品牌成立后的首款车型，更打破了我国不能制造高级轿车的空白，让中国汽车工业在轿车领域迈出了关键一步。这款车的诞生，彰显了中国汽车人不畏艰难、勇于创新的精神，也为后续红旗品牌的发展以及中国豪华汽车市场的开拓积累了宝贵经验。

红旗CA72的出现，是中国汽车工业发展进程中的重要节点。它见证了中国汽车人在艰苦条件下的奋斗与突破，也为红旗品牌奠定了坚实的历史基础。如今，红旗品牌已发展成为中国豪华汽车的代表之一，而红旗CA72作为其起点，将永远在中国汽车工业史上留下浓墨重彩的一笔。