"吉利2025年销量破411万辆：新能源占比56%创历史新高"

**吉利2025年销量破411万辆：新能源占比56%创历史新高**

2025年，吉利控股集团以全球总销量4,116,321辆、同比增长26%的业绩，刷新了自主品牌车企的年度销量纪录。其中，新能源车型销量达2,293,099辆，渗透率攀升至56%，首次超越燃油车成为集团增长的核心引擎。这一数据不仅标志着吉利在电动化转型中实现结构性突破，更凸显其“多品牌协同、全球化布局”战略的全面落地。

**新能源爆发：从“技术储备”到“市场主导”**

吉利汽车控股有限公司（港股代码：0175.HK）作为集团主力，2025年贡献销量3,024,567辆，同比增长39%。新能源板块表现尤为亮眼：全年销售1,687,767辆，同比激增90%，占总销量比重达55.8%。细分品牌中，定位主流市场的吉利银河以124万辆销量、150%的增速成为现象级存在，其旗舰车型星愿连续7个月销量突破4万辆，稳居全品类销冠；高端纯电品牌极氪全年交付22.4万辆，12月单月突破3万辆，旗舰车型极氪9X以53万元均价登顶50万元以上大型SUV销冠，印证了吉利在豪华电动市场的竞争力。

燃油车领域，吉利中国星系列年销121万辆，逆势增长3%，连续三年突破百万辆，为转型提供稳定现金流。而领克品牌在新能源占比提升至65%的背景下，全年销量达35万辆，其高端混动车型领克900均价超33.5万元，成为品牌溢价能力的重要支点。

**全球化进阶：从“出口贸易”到“生态输出”**

海外市场成为吉利增长的第二曲线。2025年，吉利汽车海外销量达42万辆，新能源占比近30%，并成功进入英国、意大利等13个新市场。更深远的变化在于模式升级——吉利从单一产品出口转向技术标准与制造体系的全球化输出。例如，印尼、埃及工厂已实现本地化生产，与雷诺合资的巴西基地将投产银河星舰7 EM-i，进一步强化南美布局。

沃尔沃汽车作为集团高端化标杆，全年销量710,042辆，新能源渗透率46%，其中中国市场新能源销量同比大增71%。此外，宝腾汽车在马来西亚以16.3万辆销量稳居市场第二，出口量增长26%；极星品牌全球销量超6万辆，覆盖28个市场，展现吉利多品牌矩阵的协同效应。

**碳中和与技术创新：2045目标的底层支撑**

在销量高增长的背后，吉利持续推进“2045年全链路碳中和”战略。目前，集团已建成17家国家级绿色工厂、5家零碳工厂，并通过雷神电混、浩瀚纯电等平台技术迭代，降低全生命周期碳排放。2025年，远程新能源商用车集团以16.2万辆销量连续四年领跑行业，其海外业务暴涨500%，覆盖26个国家和地区，成为全球零碳物流的重要参与者。

**2026年展望：挑战345万辆与“技术红利”释放**

基于2025年的强劲势头，吉利将2026年销量目标定为345万辆，其中新能源占比进一步提升至64%（222万辆）。这一目标的实现，将依赖三大核心动能：一是银河L9、极氪CX1e等10款新车的密集投放；二是AI全域赋能带来的智能化体验升级；三是欧洲、东南亚等海外基地的产能爬坡。

从“追赶者”到“规则制定者”，吉利正以技术为矛、全球为局，重塑汽车产业竞争格局。其411万辆的销量成绩，不仅是中国品牌向上的里程碑，更是全球汽车产业电动化转型的鲜活样本。