理想L9最高配置的价格是多少，相比次顶配贵了多少钱？

理想L9最高配置（2025款 Ultra 智能焕新版）的官方指导价为43.98万元，相比次顶配（2025款 Pro 智能焕新版）的40.98万元贵了3万元。这3万元的价差并非简单的配置叠加，而是精准对应了家庭用户对高阶智能与便捷体验的核心需求：Ultra版搭载算力达700TOPS的AD Max智能驾驶系统，不仅覆盖高速导航辅助，更支持城市复杂路况的自动应对、记忆泊车与信号灯识别，同时标配电动脚踏板，无需额外付费即可让老人、儿童上下车更轻松；而Pro版则聚焦基础智能与舒适，满足日常通勤的核心需求。这种差异化设计既延续了理想“家庭首选大型SUV”的定位，也通过精准的配置分层，让不同需求的用户都能找到适配的选择。

从智能驾驶硬件的核心差异来看，Ultra版搭载的英伟达DriveThor-U芯片算力高达700TOPS，这一算力水平为城市导航辅助驾驶（NOA）、记忆泊车等高阶功能提供了坚实基础。在实际用车场景中，当用户驾驶Ultra版行驶在城市拥堵路段时，系统可自动识别红绿灯、跟随前车启停，甚至在复杂路口完成转向动作；而Pro版搭载的AD Pro系统算力为128TOPS，仅支持高速导航驾驶辅助，无法覆盖城市道路的复杂场景。这种算力与功能的差异，直接决定了两车在智能驾驶体验上的鸿沟。

配置细节的优化同样是3万元价差的重要组成部分。Ultra版标配的电动脚踏板，对于家庭用户而言实用性显著——老人弯腰上车时无需费力抬腿，儿童也能借助脚踏板轻松进入车内；而Pro版若需加装电动脚踏板，需额外支付1万元选装费用。此外，Ultra版还标配记忆泊车功能，用户只需在固定车位完成一次学习，后续车辆即可自主完成寻位、泊入与泊出的全过程，这对于经常出入地下车库的用户来说，能有效减少停车的时间成本。

从品牌定位的角度来看，理想L9通过Pro与Ultra两个版本的设置，精准覆盖了不同需求的家庭用户群体。Pro版以40.98万元的价格，提供了空气悬架、HUD抬头显示、骁龙8295车机芯片等核心舒适与智能配置，满足了大多数家庭用户对“大空间、高舒适”的基础需求；而Ultra版则针对对智能驾驶有更高要求的用户，通过强化智能硬件与功能，打造“全场景智能出行”的体验，进一步巩固了理想汽车在家庭SUV市场的竞争力。

综合来看，理想L9顶配Ultra版与次顶配Pro版的3万元价差，本质上是“基础智能舒适”与“高阶智能体验”的价值区分。对于注重日常通勤便利性与智能驾驶辅助的用户而言，Ultra版的激光雷达、城市NOA与电动脚踏板等配置能显著提升用车体验；而若用户更关注基础舒适配置且对城市智能驾驶需求较低，Pro版则是性价比更高的选择。这种精准的产品分层，既体现了理想汽车对用户需求的深刻理解，也为不同预算的家庭用户提供了适配的选择方案。