捷途旅行者的低配版和高配版具体差价是多少？

捷途旅行者低配版与高配版的具体差价为10万元，以官方指导价最低的1.5TD DCT两驱探索版（13.99万）与最高配的2.0TD DCT和平精英战神版（23.99万）为例，这一差价覆盖了动力、越野性能、智能配置与舒适体验的全维度升级。作为奇瑞集团旗下专注“旅行+”场景的轻型越野车，捷途旅行者通过清晰的价格梯度划分产品定位：13.99万的入门版本以1.5T发动机、基础L2辅助与定速巡航满足城市通勤需求，而23.99万的顶配车型则搭载2.0T+四驱系统、中央差速锁、蠕行模式等硬核越野配置，还配备座椅按摩、高通8155芯片与专属外观套件，从动力性能到智能体验均实现质的飞跃。这10万元的差价并非简单的配置叠加，而是针对不同用户群体需求的精准适配——城市家用用户可选择高性价比的入门款，越野爱好者则能通过高配版本获得专业级的户外通过性，体现了捷途品牌对“场景化用车”的深度理解。

从动力配置来看，低配车型搭载的1.5T发动机最大功率184马力、峰值扭矩290N·m，WLTC综合油耗8.35L，匹配7速湿式双离合变速箱，足以应对日常城市通勤与轻度郊区路况；而高配车型的2.0T发动机则将动力参数提升至254马力、390N·m，1750rpm即可爆发最大扭矩，配合适时四驱系统与中央差速器锁止功能，能轻松驾驭沙地、岩石等复杂越野场景，700mm的涉水深度进一步拓展了户外出行的边界，两者在动力性能上形成了清晰的梯度划分。

配置差异同样是差价的核心体现。低配版保留了基础的智能与舒适配置，如仿皮座椅、电子驻车、双区自动空调与540度全景影像，满足家庭用户的基本需求；而从17.59万的2024款穿越PRO版本开始，配置逐步升级，新增全地形驾驶模式、蠕行模式与侧气帘，到20万以上的车型则进一步配备座椅按摩、加热/制冷杯架、电动吸合尾门等高端舒适配置，2026款悦野版还加入了循迹倒车功能，23.99万的战神版更搭载高通8155车机芯片与SONY 12扬声器音响，智能交互与影音体验全面提升。

主流版本间的差价也呈现出精细化的梯度。以2024款2.0TD DCT四驱穿越PRO娱乐版（17.59万）为例，与2026款2.0TD DCT XWD悦野版（19.19万）仅相差1.6万元，却新增了循迹倒车、方向盘加热与SONY音响；与2025款2.0TD DCT四驱银龙之翼Air（21.49万）的3.9万元差价，则主要体现在前排座椅按摩、矩阵式大灯等舒适配置的升级。这种阶梯式的配置差异，让用户可以根据自身预算与使用场景灵活选择，避免了“配置过剩”或“功能缺失”的尴尬。

综合来看，捷途旅行者的差价体系并非简单的价格叠加，而是基于“旅行+”定位的场景化布局。从满足城市通勤的入门款到适配专业越野的顶配版，每一档差价都对应着动力性能、越野能力与舒适体验的明确升级，既为预算有限的用户提供了高性价比选择，也为越野爱好者打造了专业级的户外座驾，真正实现了不同需求用户的精准覆盖。