荣威汽车品牌在新能源汽车领域有哪些重要举措？

荣威汽车品牌在新能源汽车领域的重要举措涵盖技术研发、用户保障、产品布局与市场普惠四大维度。

**技术上**，荣威推出DMH超级混动技术，以模块化设计适配多元混动路线，搭载首创“能量域”全域热管理、动力总成大脑PICU等领先配置，旗下D5X DMH、D7 DMH等车型搭载的1.5T超混专用发动机热效率可达42%，未来三年还将冲击46%热效率与“欧7”排放标准；**用户保障上**，发布“超级安芯承诺”，若因高压电池包自身原因起火且排除人为及外界因素，20个工作日内免费更换同配置或同价位新车，同时推出覆盖高压电池包、驱动电机等核心部件的三电终身质保，新老车主、非营运车辆均享；**产品布局上**，在2024北京车展预售“长续航新主流混动SUV”D5X DMH，该车以135km纯电续航、1300km+综合续航覆盖SUV多元场景，首款MPV车型iMAX8 DMH也将于2024年四季度上市；**市场普惠上**，开展“荣卷风”50亿元补贴行动，覆盖全系新能源车型，降低消费者体验前沿技术的门槛。这些举措既夯实技术壁垒，又以用户为中心构建信任体系，推动品牌在新能源赛道的差异化竞争。

技术上，荣威推出DMH超级混动技术，以模块化设计适配多元混动路线，搭载首创“能量域”全域热管理、动力总成大脑PICU等领先配置，旗下D5X DMH、D7 DMH等车型搭载的1.5T超混专用发动机热效率可达42%，未来三年还将冲击46%热效率与“欧7”排放标准；用户保障上，发布“超级安芯承诺”，若因高压电池包自身原因起火且排除人为及外界因素，20个工作日内免费更换同配置或同价位新车，同时推出覆盖高压电池包、驱动电机等核心部件的三电终身质保，新老车主、非营运车辆均享；产品布局上，在2024北京车展预售“长续航新主流混动SUV”D5X DMH，该车以135km纯电续航、1300km+综合续航覆盖SUV多元场景，首款MPV车型iMAX8 DMH也将于2024年四季度上市；市场普惠上，开展“荣卷风”50亿元补贴行动，覆盖全系新能源车型，降低消费者体验前沿技术的门槛。这些举措既夯实技术壁垒，又以用户为中心构建信任体系，推动品牌在新能源赛道的差异化竞争。

技术研发层面，DMH超级混动技术的模块化、集成化设计，使其能灵活匹配不同混动路线，满足全球各地的油耗法规与驾驶需求。其中，“能量域”全域热管理技术可智能调节电池、电机等部件的温度，提升系统效率与稳定性；动力总成大脑PICU则通过精准控制动力输出，优化燃油经济性与动力响应。未来三年，该技术还将进一步升级，发动机热效率目标突破46%，并率先达到“欧7”排放标准，变速箱技术也将探索“两条腿走路”模式，通过“能量控制大脑”优化全车能量分配，持续强化技术竞争力。

用户保障方面，“超级安芯承诺”为车主提供了坚实的安全后盾。若车辆因高压电池包自身原因起火，且排除人为及外界火源干扰，荣威将在20个工作日内免费更换同配置新车或同品牌原购车价同等价位新车。同时，三电终身质保服务覆盖高压电池包、驱动电机、驱动电机控制模块等核心部件，非营运车辆新能源车主均可享受，不受行驶里程限制，新老车主同享这一福利，有效降低了用户的用车顾虑与后期成本。

产品布局上，荣威聚焦不同细分市场需求，推出多款新能源车型。D5X DMH作为“长续航新主流混动SUV”，搭载1.5T DMH超级混动系统，纯电续航135km，综合续航超1300km，0-100km/h加速仅6.9秒，亏电油耗低至4.62L/100km，还配备79%高强度钢车身、L2级智驾辅助系统等安全配置；D7 DMH、D7 EV及iMAX8 EV等车型也各有侧重，覆盖轿车、SUV、MPV等多个品类，满足家庭、商务等多元用车场景。

市场普惠维度，“荣卷风”50亿元补贴行动覆盖全系车型，让消费者以更实惠的价格体验荣威的领先技术与品质升级。通过降低购车门槛，荣威希望让更多用户享受到新能源汽车带来的便利与高效，推动新能源汽车的普及。

综上，荣威在新能源领域的举措全面且深入，从技术、保障、产品到市场，形成了完整的战略布局，既展现了品牌的技术实力，也体现了对用户的关怀，为其在新能源赛道的发展奠定了坚实基础。