上汽大通最新房车的通过性如何？

上汽大通最新推出的多款房车在通过性方面均有亮眼表现，能从容应对城市通勤、郊野露营乃至轻度越野等多元出行场景。

从具体车型来看，基于V80底盘打造的房车车高不足2.1米，不仅符合蓝牌C本驾驶要求，更能轻松通过城市常见的限高设施，日常通勤与短途出游时无需为高度受限而烦恼；V90系列房车则通过底盘调校与结构优化进一步强化通过性，齐星打造的斜升顶车型采用前置后驱+后双胎设计，搭配MIRA专业调校底盘，复杂路况的适应能力显著提升，加长轴高顶版车高控制在2.8米以下，城市限高场景也能顺畅通行，行车时收拢的斜升顶还能降低风阻与重心，兼顾通过性与居住舒适性；而T90系列房车依托四驱皮卡底盘的先天优势，配备适时四驱系统、后桥差速锁、全地形轮胎及全地形模式，接近角28°、离去角27°、爬坡度达100%，空载离地间隙与涉水能力均表现出色，即便是非铺装路面、泥泞路段等复杂路况也能轻松驾驭。整体而言，上汽大通通过对底盘技术的深耕与车身结构的创新设计，让不同定位的房车都能在通过性上满足用户的多元需求。

从具体车型来看，基于V80底盘打造的房车车高不足2.1米，不仅符合蓝牌C本驾驶要求，更能轻松通过城市常见的限高设施，日常通勤与短途出游时无需为高度受限而烦恼；V90系列房车则通过底盘调校与结构优化进一步强化通过性，齐星打造的斜升顶车型采用前置后驱+后双胎设计，搭配MIRA专业调校底盘，复杂路况的适应能力显著提升，加长轴高顶版车高控制在2.8米以下，城市限高场景也能顺畅通行，行车时收拢的斜升顶还能降低风阻与重心，兼顾通过性与居住舒适性；而T90系列房车依托四驱皮卡底盘的先天优势，配备适时四驱系统、后桥差速锁、全地形轮胎及全地形模式，接近角28°、离去角27°、爬坡度达100%，空载离地间隙与涉水能力均表现出色，即便是非铺装路面、泥泞路段等复杂路况也能轻松驾驭。整体而言，上汽大通通过对底盘技术的深耕与车身结构的创新设计，让不同定位的房车都能在通过性上满足用户的多元需求。

值得关注的是，上汽大通在通过性的细节打磨上兼顾了实用性与场景适配性。例如RV80房车采用小额头设计，在降低车身高度的同时保持了年轻化外观，进一步增强城市道路与低矮通道的通过性；探索家T90房车则通过后桥加宽设计提升承载力与稳定性，配合全地形智能适时四驱系统，在同级车型中展现出领先的通过性能。无论是城市道路的限高杆、郊野营地的非铺装路面，还是轻度越野场景的复杂地形，上汽大通房车都能凭借针对性的设计与调校从容应对。

这些通过性优势的背后，是上汽大通对用户出行场景的深度洞察。从底盘选型到车身结构优化，每一项设计都围绕用户实际需求展开：城市通勤注重限高适配，郊野露营强调路况适应，越野场景则强化四驱与通过角参数。这种场景化的设计思路，让上汽大通房车在通过性上实现了“一车多用”的灵活适配，既满足了日常出行的便利性，也拓展了户外探索的边界。