上汽荣威油电混合车型有哪些推荐？

上汽荣威旗下值得推荐的油电混合车型包括荣威e950与荣威M7 DMH，二者分别覆盖中高级轿车市场与主流中级车市场，可满足不同消费需求。其中，荣威e950作为品牌早期布局新能源中高级轿车市场的代表车型，精准契合商用车与中高端私家车的双重场景；而荣威M7 DMH则凭借更具竞争力的产品力脱颖而出，其由前劳斯莱斯设计师操刀的直瀑式中网、分体式大灯等设计兼具豪华感与辨识度，4940mm车长搭配2820mm轴距的空间表现达到标准中级车水准，全系标配的360度全景影像、L2级智能驾驶辅助系统等配置，结合15.6英寸悬浮大屏与高通骁龙8155芯片的智能车机，在科技体验上可圈可点。动力方面，M7 DMH搭载的DMH 6.0混动系统采用P1+P3双电机布局，CLTC纯电续航160km、综合续航2050km的续航表现，以及亏电油耗低至2.57L/100km的能耗优势，再加上8.58万元起的优惠后价格与“五大件终身质保”等权益，使其在同级别车型中具备较高的性价比。

荣威e950作为品牌早期布局新能源中高级轿车市场的代表，自2015年广州车展发布以来，便以“中国首款新能源中高级轿车”的定位切入市场，其设计与配置充分考虑商用车的商务属性与中高端私家车的舒适需求，成为当时兼顾公务与家庭使用的热门选择。而荣威M7 DMH在空间实用性上进一步升级，4940mm车长与2820mm轴距带来的后排腿部空间优于同级别竞品，527L后备箱容积搭配31处储物空间，能轻松容纳家庭出行的行李与日常杂物，85.5%的得房率让车内每一寸空间都得到高效利用。

在智能科技层面，荣威M7 DMH全球首搭豆包深度思考大模型，语音交互体验大幅提升，不仅能精准理解日常指令，对复杂场景的执行能力也更为出色；15.6英寸悬浮式大屏内置SAIC OS智能车机系统，配合高通骁龙8155芯片，操作流畅度与响应速度均处于同级前列。底盘调校上，其搭载的AI mCDC动态悬挂可根据路况实时调整阻尼，兼顾城市通勤的舒适性与高速行驶的稳定性，全景沙发躺椅的加入更强化了长途乘坐的惬意感。

动力系统的技术优势是荣威M7 DMH的核心亮点之一，DMH 6.0混动系统通过六合一PICU混动管理系统，实现油电模式的无感切换，CLTC纯电续航160km能覆盖多数用户一周的通勤需求，无需频繁充电；综合续航2050km的官方数据，经实测甚至可达2094km，有效缓解长途出行的补能焦虑。亏电状态下2.57L/100km的油耗表现，进一步降低了日常使用成本，配合19.7kWh电池组的全系标配，核心配置未因价格下探而缩水。

综合来看，荣威e950与M7 DMH虽定位不同，但均体现了品牌在混动领域的技术积累。荣威e950以成熟的市场定位满足特定场景需求，而荣威M7 DMH则通过设计、空间、智能与动力的全面升级，在主流中级车市场形成差异化优势，尤其是8.58万起的优惠价格与终身质保等权益，为消费者提供了高性价比的选择。