蔚来ET5T猎装版的隔音效果如何，高速行驶时车内噪音大吗？

蔚来ET5T猎装版的隔音效果处于同级别旅行车第一梯队，高速行驶时车内噪音控制出色，能保持静谧舒适的驾乘环境。

作为蔚来聚焦“运动与静谧平衡”的猎装车型，ET5T 2025款全系标配多层隔音玻璃（前风挡+前车窗）、加强型隔音密封无框车门，配合0.25的低风阻系数与五连杆独立悬挂，从硬件到设计层面构建了完善的被动隔音体系；纯电驱动的天然优势让动力系统几乎无噪音干扰，仅需聚焦路噪、风噪控制。结合用户实际体验反馈，无论是城市穿梭还是高速驰骋，车内都能维持清晰交谈或聆听杜比全景声的安静水准，充分满足家用场景对舒适静谧的需求。

作为蔚来聚焦“运动与静谧平衡”的猎装车型，ET5T 2025款全系标配多层隔音玻璃（前风挡+前车窗）、加强型隔音密封无框车门，配合0.25的低风阻系数与五连杆独立悬挂，从硬件到设计层面构建了完善的被动隔音体系；纯电驱动的天然优势让动力系统几乎无噪音干扰，仅需聚焦路噪、风噪控制。结合用户实际体验反馈，无论是城市穿梭还是高速驰骋，车内都能维持清晰交谈或聆听杜比全景声的安静水准，充分满足家用场景对舒适静谧的需求。

从硬件配置来看，ET5T的隔音优势并非单一环节的堆砌，而是多维度的协同优化。前风挡与前车窗的多层隔音玻璃采用复合结构，能有效阻隔高频风噪与外界杂乱声响；无框车门虽为运动造型设计，但通过加强型隔音密封条的精密贴合，弥补了传统无框车门易漏音的短板，确保缝隙处的噪音被最大限度抑制。五连杆独立前后悬挂则在过滤路面细碎振动的同时，减少了底盘传递至车厢的低频路噪，配合0.25的低风阻系数——这一数据在旅行车中处于优秀水平，进一步降低了高速行驶时气流冲击车身产生的风噪，让气动降噪与底盘隔音形成联动效应。

纯电驱动的特性为ET5T的静谧性提供了天然加持。其搭载的双电机系统拥有490马力的强劲动力，但运行时几乎没有机械噪音，无需像燃油车那样处理发动机的轰鸣干扰。在此基础上，ET5T还配备了23扬声器+1000W功率的杜比全景声系统，通过主动声学优化辅助，进一步提升车内声学环境的纯净度，即便在高速行驶时，用户也能清晰聆听音乐细节，或与同乘人员轻声交谈而不受外界噪音干扰。

部分用户可能对特定场景下的噪音有更高需求，比如长期行驶在粗糙路面或高频通过隧道时，可能会感受到轻微胎噪或风噪的传入。对此，专业改装案例显示，通过针对性强化门板与四轮翼子板的隔音处理，可进一步降低这类场景下的噪音。但从原厂配置来看，ET5T已通过硬件与设计的双重优化，将大部分日常行驶场景的噪音控制在优秀范围，符合其高端纯电旅行车的定位。

综合来看，蔚来ET5T的隔音效果在同级别车型中表现突出，其通过被动隔音硬件的全面覆盖、气动与底盘的协同降噪，以及纯电驱动的天然优势，为用户打造了兼顾运动与舒适的静谧驾乘体验。无论是日常通勤还是长途高速行驶，原厂状态下的ET5T都能有效隔绝外界噪音，满足用户对车内安静环境的核心需求。